Der Marinerat legte einen Bericht über den Kauf von Fregatten für die Marine vor

Am Samstag wird der Oberste Marinerat Griechenlands seine operative Bewertung der Fregatten vorstellen, die Premierminister Kyriakos Mitsotakis von sieben verschiedenen Ländern vorgeschlagen wurden.

Der Rat hat die Vorschläge in einer mehrstündigen Sitzung am Donnerstag ausführlich erörtert und auch Verteidigungsminister Nikos Panagioptopoulos informiert.

Ihre Bewertung betrifft direkt die Fregatten selbst und nicht andere Faktoren wie Werften, als Zwischenlösung vorgeschlagene Schiffe und die Möglichkeit einer zwischenstaatlichen Vereinbarung (G – G).

Es wird davon ausgegangen, dass zumindest die erste aller geplanten Fregatten außerhalb Griechenlands gebaut wird. Athen will, dass der Deal die Koproduktion von Fregatten direkt in Griechenland beinhaltet.

Die Tabelle zeigt Vorschläge aus den USA (HFF, da die griechische Version des MMSC umbenannt wurde), Frankreich (FDI), den Niederlanden (S 11515), dem Vereinigten Königreich (Pfeilspitze 140), Italien (FREMM / Bergamini), Spanien ( F-110) und Deutschland (A300).

Nach vorliegenden Daten sollte die Wahl neuer Fregatten und eine Zwischenlösung durch zwei verschiedene Länder nicht ausgeschlossen werden. Angesichts der Bedenken der griechischen Marine über die Zukunft der Flotte nach 2030 wird darüber hinaus erwartet, dass jede erzielte Vereinbarung die Lieferung anderer Schiffe Ende des Jahrzehnts einschließt.

Bezeichnenderweise wurde Athen von Vertretern von Unternehmen besucht, die an einer Teilnahme am Programm zur Herstellung griechischer Fregatten interessiert waren. Laut einer entsprechenden Pressemitteilung war David Lockwood, CEO von Babcock (UK-Vorschlag), am Freitag in Athen.

Lockwood sagte, dass das Angebot seines Unternehmens an die griechische Marine unter anderem europäisches Know-how und Erfahrungen führender europäischer Unternehmen bietet. Er betonte, dass Partner seiner Firma Thales für das Kampfleitsystem der Fregatte Arrowhead 140 verantwortlich sein werden und sich auch an der Modernisierung der MEKO 200 beteiligen werden, um den reibungslosen Betrieb der Arrowhead 140-Systeme bereits in Griechenland zu gewährleisten.





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