Einschränkungen sind zurück, Verkehr bleibt

Gleich am ersten Tag der Umsetzung der Einreisebeschränkungen in das Zentrum von Athen, die sog. „Ring„(δακτυλίου), gab es starke Staus um das Zentrum von Athen und einen leichten Rückgang des Verkehrs im Inneren, was die Bedenken der Transportspezialisten bestätigt.

Tatsächlich zeigen die Erfahrungen vor dem Coronavirus im „zentralen Ring“, dass diese Maßnahme ohne systematische und intensive Überwachung nicht funktioniert. Die gleiche Gefahr lauert wieder: Experten weisen darauf hin, dass wir ohne angemessene und systematische Strafverfolgungsmaßnahmen zu den unkontrollierten Verstößen zurückkehren werden, die sie in den letzten Jahren effektiv neutralisiert haben.

Der Gesundheitszustand ist kein Verbündeter des neuen Rings, da die meisten Passagiere im Zentrum der Hauptstadt aus Angst vor dem Coronavirus nicht in öffentliche Verkehrsmittel einsteigen.

Nach Angaben des Verkehrsmanagementzentrums der Region Attika ist auf den Straßen rund um die Ringstraße wie Kifissos, Alexandras, Katehaki, Hamosternas, Kallirrois und anderen Straßen ein Anstieg des Verkehrs zu verzeichnen. Auf der Nationalstraße Athen-Lamia, im abfallenden Bach Richtung Piräus, herrschte gestern bis zur Kreuzung mit Acharnon bis 11 Uhr starker Verkehr, dann normalisierte sich der morgendliche Stau meist wieder.

Die Situation auf der Kifissias Avenue gestern ist indikativ, wo um 9 Uhr die Entfernung zwischen Psychico und Hilton 9 Minuten, zwischen Psychico und Syntagma 12 und zwischen Psychico und Pedio Tu Areon – 20 Minuten betrug. Auf den Straßen innerhalb des Rings, wie Stadiou, Panepistimiou, Amalia, Vasilissis Sofias, wurde ein leichter Rückgang des Verkehrs beobachtet.

„Solange es Kontrollen gibt, wird die Einfahrt ins Zentrum von Athen begrenzt sein. Sie wird jedoch auf den Ringstraßen, nach Alexandras, nach Michalakopoulou, nach Hamosternas usw. zunehmen“, erklärt Giorgos Yiannis, Professor und Direktor des der Abteilung für Verkehr und Verkehrsinfrastruktur der NTUA und Berater der Stadtverwaltung von Athen.

Der Professor schätzte, dass „das alles nicht länger als einen Monat dauern wird, weil dann die Verkehrspolizei unweigerlich aufhören wird, die Zugänge zum Ring so streng zu kontrollieren.“ Er vertritt die Meinung vieler Verkehrsexperten und weist darauf hin, dass der Eingang mit Videokameras überwacht werden sollte, ebenso wie die Passage entlang der Fahrspuren für den öffentlichen Verkehr. „Letztendlich ist jedoch eine Rückkehr zur normalen Nutzung des öffentlichen Verkehrs erforderlich“, ergänzt Yiannis. Die OASA ihrerseits erhöhte die Anzahl der verfügbaren Linien und Busse während des morgendlichen Berufsverkehrs und erhöhte auch die Anzahl der Linien, die durch das Zentrum verkehren, um 50 %, während die Zeitfenster auf allen drei U-Bahn-Linien ebenfalls zurückgingen.

Bis gestern Morgen ein besonderes Zeichen des freien Eintritts in den „Ring“ mit daktylios.gov.gr-Plattformen wurde von 31.070 Fahrzeugbesitzern (Elektro, Gas und Flüssig, Hybrid und EURO VI – bis 120 g / km) empfangen. Alle anderen Ausnahmen (besondere Personengruppen) müssen eine entsprechende Erlaubnis der Verkehrspolizei einholen.

Sorgen der Eltern

Befürchtungen gibt es unterdessen bei Eltern, deren Kinder im Zentrum Athens zur Schule gehen und außerhalb des zentralen „Rings“ wohnen. Bislang gibt es keine Regelungen zum Schul- und Schultransfer von teilweise Grundschulkindern, da deren Eltern zu Beginn und am Ende des Unterrichts keinen Anspruch auf freien Eintritt in den „Ring“ haben. „Ich bin zur Verkehrspolizei von Athen gegangen, sie haben mir gesagt, dass dies im Moment nicht vorgesehen ist, aber wir können einen entsprechenden Antrag stellen, der an den zuständigen Minister geschickt wird, der uns die entsprechende Erlaubnis zum Betreten des Rings ausstellen kann “ beschreibt die Situation in Stratos Tsitsivos, Vater eines Studenten der Experimental School der Universität Athen in der Skufa-Straße.

Meinungen der Einwohner der Hauptstadt

„Das wird wahrscheinlich noch mehr Ärger verursachen.“

Solange die Pandemie andauert, werde ich nicht in die öffentlichen Verkehrsmittel einsteigen können, nicht unter Androhung einer Geldstrafe, sondern auch unter Androhung des Waffeneinsatzes. Es gibt keine Kontrolle in unseren öffentlichen Verkehrsmitteln, und es gibt nichts Psychedelischeres, als mit Passagieren zu streiten, die ihre Masken abgenommen haben und oft nicht auf Kommentare reagieren. Der Ring ändert nichts. Für Autofahrer, die das Auto, das derzeit einzig sichere Fortbewegungsmittel, verlassen müssen, dürfte dies eine große Enttäuschung auslösen.

Die Pandemie hat uns vor viele Dilemmata gestellt, sowohl auf persönlicher als auch auf sozialer Ebene. Eigenverantwortung erfordert Gewissenhaftigkeit, und wenn für mich der ÖPNV die einzige Möglichkeit ist, ins Zentrum zu ziehen, habe ich das Gefühl, dass mich der Staat inmitten einer alternativlosen Pandemie in Gefahr bringt.

Die Alternative ist mehr Verkehr auf den Straßen während der Stoßzeiten. Wenn es unmöglich ist, diejenigen zu kontrollieren, die die Schutzmaßnahmen nicht einhalten, überprüfen wir die Ampel auf die beste Passierbarkeit.

Frau Epistimi Binazi ist freiberuflich im Bereich innerhalb des Rings ansässig.

Näher an einer nachhaltigeren Bewegungskultur

Während der Pandemie entschieden sich die Bürger, Autos anstelle von öffentlichen Verkehrsmitteln zu nutzen, was zu einem starken Anstieg des Verkehrs führte. Der Ring wird der Stadt in vielerlei Hinsicht zugute kommen, da er eine reduzierte Verkehrsbelastung sowie eine drastische Reduzierung von Emissionen und Lärm erreicht. Ziel ist es, die Bedingungen für ständige Bewohner, Mitarbeiter und Spaziergänger im Zentrum zu verbessern. Einwohner und Gäste der Hauptstadt werden ermutigt, das Vertrauen in den öffentlichen Verkehr zurückzugewinnen. Während der Pandemie wurden ernsthafte Anstrengungen unternommen, um sie zu verbessern, und dies sollte weiterhin die Hauptoption für die Fortbewegung in der Stadt werden. Jetzt, da wir über Waffen gegen COVID-19 verfügen, ist es dank der ergriffenen Maßnahmen möglich, die Bedingungen, unter denen wir alle als Gesellschaft existieren werden, neu zu definieren. Es ist notwendig, sich der Massendimension der Bewegung zu berauben. Die Restaurierung des Rings wird den Athenern eine nachhaltigere Reisekultur näher bringen.

Herr Ioannis S. Androulakis ist Einwohner von Athen, Leiter des unabhängigen Mautdienstes – Elektronisches Straßeninfrastrukturmanagement.

„Wir müssen das soziale Leben neu aufbauen“

Die Wiederherstellung des „Rings“ ist für diejenigen von uns, die in den Vororten leben, äußerst problematisch. Der durchschnittliche Halandri-Bewohner lebt hier, weil er sein tägliches Leben in der Nähe des Zentrums führt, wo er arbeitet, Ärzte und Geschäfte besucht und sogar sein soziales Leben aufgrund der Nähe zum Zentrum organisiert.

Während der Zeit vor dem Coronavirus nutzten die Bewohner von Halandri öffentliche Verkehrsmittel, die einen sehr schnellen Zugang zum Zentrum ermöglichten. Nach der Aufhebung der gesundheitlichen Beschränkungen waren wir „gezwungen“, auf ein Auto und ein Taxi zurückzugreifen, um die Gefahr zu vermeiden, in öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs zu sein. Diese Praxis hat zwar neue Probleme geschaffen, indem sie zu den schrecklichen Staus auf den Straßen der letzten zwei Monate beigetragen hat, aber sie war die einzige Lösung, um uns sicher fortzubewegen. Während einer Pandemie bleiben die Bedingungen im öffentlichen Verkehr in Bezug auf Staus und Gesundheitsrisiken tragisch. Der „Ring“ kehrt jedoch zurück, so dass die einzige Möglichkeit besteht, die öffentlichen Verkehrsmittel zu nutzen, wenn nichts anderes getan werden kann. Zudem sind wir gezwungen, das öffentliche Leben radikal zu überdenken. Jetzt wird es extrem schwierig, im „Ring“-Bereich sogar ins Kino zu gehen. Wenn wir Freunde oder Verwandte haben, die im „Ring“ leben, wird uns das Recht verweigert, uns bis zehn Uhr abends mit ihnen zu treffen. Tatsächlich wird der Pandemiering uns zu Kleinstadtbewohnern machen, die unter gefährlichen Bedingungen im Zentrum arbeiten, während sie vom Stadtleben ausgeschlossen sind.
Frau Dora Kontura ist Lehrerin aus Attika.

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