Wächter: Wer handelt? "Boote des Todes"

Britischer Bericht Wächter enthüllt die Zusammenarbeit griechischer und deutscher Händler mit türkischen Schmugglern, die Menschen von Frankreich nach Großbritannien und von der Türkei nach Griechenland transportieren.

Laut GUARDIAN sind Deutschland und Griechenland die Hauptkunden der chinesischen Hersteller und Vertriebsunternehmen für Schlauchboote. Der Artikel folgt der Reise eines Schlauchbootes von der Fabrik nach Dünkirchen in Frankreich und an die Küste von Calais in Großbritannien.

Britische Grenzbeamte untersuchen ein Schlauchboot, das an einem Strand zurückgelassen wurde, nachdem Migranten es benutzt hatten, um den Ärmelkanal in Walmer, Kent, zu überqueren. Foto: Dan Kitwood / Getty

Dem gleichen Bericht zufolge haben die meisten Boote auf dem Ärmelkanal das gleiche Herstellerlabel, bei dem es sich um ein deutsches Unternehmen handelt, das solche Boote aus Frankreich importiert. Die Ermittlungen der Zeitung richteten sich sowohl gegen die britischen Behörden als auch gegen das deutsche Unternehmen, das den Zweck des Kaufs eines der von ihm verkauften Produkte nicht bestätigen kann.

Die Hauptschlussfolgerung der Untersuchungsautoren lautet, dass griechische Unternehmen chinesische „Schlauchboote des Todes“ an türkische Schmuggler verkaufen.

Die britische Zeitung wandte sich auch an den chinesischen E-Commerce-Riesen AliBaba.com, auf dessen englischsprachiger Website bis vor kurzem Waren mit der Bezeichnung „Flüchtlingsboote“ verkauft wurden. Das Unternehmen behauptet, die Verwendung dieser Beschreibung verboten zu haben, aber ähnliche Produkte können immer noch gefunden werden, wenn seine Website nach diesen Informationen durchsucht wird.

Eine Gruppe von Migranten läuft mit einem Schlauchboot in der Nähe von Vimereux, Frankreich, am Strand entlang. Foto: Gonzalo Fuentes / Reuters

GUARDIAN bestätigt in seinen Recherchen, dass es bis vor kurzem mindestens eine Anzeige mit der Beschreibung gab: „GTS800 15 Personen, 6,5 Meter Schlauchboot für Flüchtlinge mit Luftkammern von 60 cm Durchmesser“. Die Produktionsfirma hat ihren Sitz in Qingdao und heißt … Goethe (Johann Wolfgang von Goethe, deutscher Dichter).

Auf eine Frage einer britischen Zeitung antwortete ein chinesischer Branchensprecher, dass 70 bis 80 % des Umsatzes seines Unternehmens in diesem Jahr in Europa und hauptsächlich in Deutschland und Griechenland erzielt wurden. Er sagte sogar, dass die Bestellungen aus der Türkei eingestellt wurden, da die türkische Regierung den Import von Schlauchbooten aus China blockierte.

Marvin Reiter, Inhaber einer deutschen Schlauchbootfirma, sagte, dass Käufer, die in China hergestellte Schlauchboote kauften, dies „legal“ machten und sie wie alle anderen mit dem Auto abfuhren. Reuters sagte, er sei „enttäuscht“, nachdem die deutsche Polizei sagte, dass seine Schlauchboote, die jeweils etwa 2.000 Pfund kosten, von Migranten benutzt wurden, um zu versuchen, von Frankreich nach Großbritannien zu gelangen. „Ich finde es schrecklich, was diese bösen Jungs meinen Booten antun“, sagte er.

Laut derselben Veröffentlichung sind Griechenland und Deutschland die wichtigsten Zentren für den Verkauf von Schlauchbooten, was durch die intensive Aktivität von Schmugglern belegt wird. Von Deutschland aus fahren Schlauchboote in den Ärmelkanal und von Griechenland in die Türkei.

Ein Schlauchboot mit Männern, Frauen und Kindern überquert die Schifffahrtsstraße im Ärmelkanal vor der Küste von Dover. Foto: Dan Kitwood / Getty

Es ist kein Zufall, dass diese beiden Länder Hauptstützpunkt oder Sitz von Nichtregierungsorganisationen sind, von denen einige in den letzten Jahren ihre Hilfe beim Sklavenhandel aus Asien und Afrika in die Mitgliedstaaten der Europäischen Union unter Beweis gestellt haben.

Wie schwierig wird es für das Ministerium für Einwanderung und Asyl, das Entwicklungsministerium und die griechischen Strafverfolgungsbehörden zu ermitteln, welche Unternehmen, Behörden oder Einzelpersonen Schlauchboote aus China bestellen? Zweifellos wird eine solche Untersuchung zu Schmugglern führen, die die Regierung all die Jahre erfolglos „durchsucht“ hat.

Denn aufblasbare „Todesartikel“ werden meist von Firmen importiert, die vermutlich ihren Sitz in Griechenland haben. Die Empfänger dieser Boote werden wahrscheinlich mit den Schmugglern zusammenarbeiten, an die sie importierte Schlauchboote liefern. Sie sind sehr leicht zu finden, wenn der politische Wille vorhanden ist …

PS Die Briten betrügen traditionell und „vergessen“ zu erwähnen, dass die Mehrheit der in Griechenland arbeitenden NGOs eine britische Registrierung haben, was bedeutet, dass sie von dort finanziert werden. Tradition aber…





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