Griechischer Güterverkehr "gelb geworden"

Der griechische Güterverkehr sendet ein SOS-Signal, da er „vom Aussterben bedroht“ ist. Ausländische Lkw „dominieren“ die griechischen Autobahnen, da der inländische Lkw-Markt fragmentiert und „anfällig“ für den Wettbewerb bleibt.

Schockierender Beweis: Griechenland hat laut den neuesten verfügbaren ACEA-Daten die älteste Lkw-Flotte der Welt EUliegt das Durchschnittsalter der eingesetzten Fahrzeuge bei 21,4 Jahren!

Zu den Forderungen der Industrie gehören Anreize zur Flottenerneuerung, niedrigere Mautgebühren, subventionierte Kraftstoffkosten und strengere Kontrollen für ausländische Lkw.

In letzter Zeit, wie berichtet Hauptstadt.grwurde die Diskussion zu diesem Thema im griechischen Verkehrsministerium mit den ihm nachgeordneten Ministerien wieder aufgenommen. Es ging um die Stärkung des Kontrollsystems an den Haupteingängen des Landes.

Nach Angaben der Führer der griechischen Verbände des öffentlichen Verkehrs (ελληνικών ομοσπονδιών φορτηγών δημοσίας χρήσης) das System μικτά κλιμι ε & ggr; οοorgan (gemischte Kontroll- und Inspektionen). .

Um diesem Phänomen zu begegnen, verhandelt das Verkehrsministerium mit den Ministerien für Finanzen und Entwicklung darüber, die Μικτά Κλιμάκια Ελέγχου (MKL)* aufzuheben und durch feste Kontrollpunkte zu ersetzen, die an bestimmten Orten installiert werden und über eine angemessene logistische Infrastruktur verfügen werden.

** In jeder regionalen Einheit von Regionen des Landes werden eine oder mehrere gemischte Kontrollebenen (MKL) empfohlen. Die gemischten Kontrollwaagen sind verantwortlich für die Kontrolle der Rechtmäßigkeit und Sicherheit des Verkehrs und der Emissionen von griechischen und ausländischen Fahrzeugen, die im Land unterwegs sind, die Kontrolle der Rechtmäßigkeit der Bewegung auf den Transportstraßen sowie die Verhängung von Verwaltungssanktionen .

Darüber hinaus wird berücksichtigt Verschärfung der Sanktionen, wie die Erhebung von Bußgeldern vor Ortwie es in anderen Ländern üblich ist. Im Allgemeinen wird erwartet, dass andere relevante gesetzliche Eingriffe stattfinden werden, einschließlich der Bewertung von Mindesttransportkosten, einer weiteren Kontrolle des legalen Umlaufs und der Einführung des Transports mit Lastwagen, die Kurierunternehmen gehören.



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