Kasachstan verringert die Ölabhängigkeit von Russland und diversifiziert die Lieferungen

Sanktionen, die geopolitische Situation, Probleme mit dem Kaspischen Pipeline-Konsortium – all diese Faktoren zwingen Kasachstan, die Ölversorgung zu diversifizieren und nach einer Alternative zur bestehenden Logistik zu suchen.

Der Präsident von Kasachstan, Kassym-Jomart Tokayev, stellte im Rahmen eines Treffens zur Entwicklung des Transport- und Transitpotentials des Landes die Aufgabe, „alternative Wege für die Kommunikation und Lieferung von Waren auszuarbeiten“, und nannte die Diversifizierung der Versorgung eine „Notwendigkeit“. „.

Tokajew sagte, dass die transkaspische Route die Hauptrichtung für die Entwicklung der kasachischen Ölexporte werden sollte. Dies ist ein Transportsystem, das Kasachstan, China, das Kaspische Meer, Georgien, Aserbaidschan, die Türkei und andere Länder verbindet EU. Das sagt das Staatsoberhaupt RIA-Nachrichtennotiert:

„Die vorrangige Richtung ist die transkaspische Route. Ich weise KazMunayGas an, die beste Option für ihre Umsetzung auszuarbeiten, einschließlich der Möglichkeit, Investoren aus dem Tengiz-Projekt zu gewinnen. Die Regierung sollte zusammen mit Samruk-Kazyna Maßnahmen ergreifen, um die zu erhöhen Kapazität der Ölpipelines Atyrau-Kenkiyak und Kenkiyak-Kumkol“ .

Mehr als 2/3 des kasachischen Öls werden derzeit durch die Ölpipeline des Caspian Pipeline Consortium transportiert. Dies ist das größte internationale Öltransportprojekt, an dem Kasachstan, Russland und große Bergbauunternehmen beteiligt sind.

Buchstäblich am Tag zuvor hat das Gericht in Noworossijsk die Arbeit des Konsortiums wegen Verstößen gegen den Plan zur Bekämpfung der Ölpest für 30 Tage ausgesetzt. Anfang März wurde aufgrund technischer Probleme nach dem Sturm die Ölverladung am CPC-Terminal in der Nähe von Novorossiysk gestoppt. Im Juni gingen die Öllieferungen zurück – in dem Wassergebiet, in dem die Ölpipeline verlegt wurde, wurden Granaten aus dem Zweiten Weltkrieg neutralisiert.

Experten sagen, dass 40 % des Budgets und 60 % der Exporteinnahmen in Kasachstan aus Gas und Öl stammen, und jede Unterbrechung des Energieverkaufs oder jede Verlangsamung des Verkaufs ist ein äußerst handfester Schlag.

Rashid Zhaksylykov, Vorsitzender des Präsidiums der Union der Oilfield Service Companies of Kasachstan, schlug vor, dass die Russische Föderation das Pumpen absichtlich einstellen könnte, um eine künstliche Ölknappheit zu schaffen und Druck auf die kasachischen Behörden auszuüben.

Auch der Seetransport gilt in Kasachstan als wichtige Alternative. Das Staatsoberhaupt wies an, die Frage der Kapazitätserweiterung bestehender Ölpipelines zu untersuchen und die Häfen des Kaspischen Meeres maximal zu entwickeln:

„Kasachstan war nie ein Seefahrerland und hat daher die Möglichkeiten des Seetransports nicht voll ausgeschöpft. Jetzt ist eine andere Zeit. Ich habe der Regierung die strategische Aufgabe gestellt, unsere Häfen umzugestalten und sie zu einem der führenden Knotenpunkte des Kaspischen Meers zu machen.“ Sea.-Flotte und Schaffung eines Container-Hubs im Hafen von Aktau“.

Heute passieren 95 % des aus Kasachstan exportierten Öls das Territorium der Russischen Föderation.



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