Die Verhandlungen zwischen der Ukraine und Russland beginnen heute in Istanbul

Die nächste Verhandlungsrunde zwischen Russland und der Ukraine beginnt am Mittwoch, den 13. Juli in Istanbul. Das Hauptproblem ist der Export von ukrainischem Getreide.

Die Gespräche werden von der UNO vermittelt, was Hoffnung auf eine Art Einigung macht. Geplant ist, dass die Delegationen der Russischen Föderation und der Ukraine zwei Tage in einem Regierungsgebäude am Ufer des Bosporus verbringen.

Der türkische Verteidigungsminister Hulusi Akar sagte am Tag zuvor, dass das Hauptthema auf der Tagesordnung der Export von ukrainischem Getreide sei, das in Häfen verschifft werden soll. Die Russische Föderation bestätigte die Tatsache des Treffens. Sie betonte, sie wolle „die Fähigkeit erhalten, Schiffe zu kontrollieren und zu inspizieren, um Waffenschmuggel zu verhindern“. Die ukrainische Delegation äußerte die Hoffnung, dass die Verhandlungen unter der Schirmherrschaft der UNO in Gang kommen würden.

Seit Anfang dieses Monats sind in der Ukraine 22 Millionen Tonnen Getreide gesperrt. Vor dem Krieg lieferte das Land etwa 30 % des Getreides nach Europa, weitere 30 % nach Nordafrika und 40 % nach Asien. Die Fortsetzung der Blockade wird die Lebensmittelversorgungsketten zum Weltmarkt stören und in vielen Ländern zu Hungersnöten führen. Dies wird von den Mitarbeitern des UN-Welternährungsprogramms unermüdlich wiederholt.

Bei den etablierten 30 Grad Hitze droht das letztjährige Getreide zu verderben. Hinzu kamen Schwierigkeiten mit dem Beginn der Aussaatkampagne. Nach der russischen Invasion in der Ukraine stellte sich heraus, dass etwa ein Viertel des Ackerlandes für Getreide unbrauchbar war.

Derzeit warten mehr als 130 mit ukrainischem Getreide beladene Schiffe darauf, am Eingang des rumänischen Sulina-Kanals vorbeizufahren. Ukrainisches Versandmagazin. Die Überlastung steht im Zusammenhang mit der Aktivierung der Schifffahrt für den Export von ukrainischem Getreide über rumänische Terminals. Die Navigation wird auch durch die Tatsache erschwert, dass der Sulina-Kanal eine Einbahnstraße ist, sodass Schiffe wochenlang warten können, bis sie vorbeifahren.

Das „Entladen“ des Kanals kann dadurch unterstützt werden, dass nach der Befreiung der Insel Zmeiny eine Passage für Schiffe durch die Mündung von Bystroe geöffnet wird. Die Schifffahrt durch sie wird jedoch immer noch nicht in der Lage sein, der Ukraine auch nur einen Teil der Exporte zu liefern, die zuvor über Häfen abgewickelt wurden. Die Tiefe der Mündung erlaubt nicht die Durchfahrt großer Trockenfrachtschiffe mit Getreide.



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