Nach und nach wird das „Fundament“ für den Bau einer neuen 4. U-Bahn-Linie gelegt, die das Bild des Verkehrssystems der Hauptstadt komplett erneuern wird.
Die Vorarbeiten zum Bau der Linie werden mit der gleichen Intensität fortgesetzt, was die Verkehrskarte der Hauptstadt radikal verändern wird und es der Bevölkerung ermöglichen wird, in nur 13 Minuten von Gudi nach Kipseli zu gelangen.
In fast allen Gebieten wurden Baustellen geschaffen, wo neue Stationen der 13 Kilometer langen Linie gebaut werden, die Alsos Vejka mit Gudi verbinden wird. Dies verursacht erhebliche Unannehmlichkeiten für diejenigen, die sich im Stadtzentrum bewegen müssen, insbesondere in Kolonaki und der Gegend von St. Panepistimiou und Akademias. Der Verkehr auf ihnen ist schwierig, da große Straßenabschnitte von Baustellen belegt sind.
Angesichts der besonderen Umstände ist der Konzern „Metro Attiki“ u ΕΛΑΣ Bürger informieren über vorübergehende Verkehrsregeln, die in den angrenzenden Gebieten eingeführt wurden.
Besonderes Augenmerk wurde darauf gelegt Minimieren Sie die unvermeidlichen Unannehmlichkeiten: die Straßen so weit wie möglich „offen“ zu halten und gleichzeitig die Versorgung mit Geschäften, das Be- und Entladen von Fahrzeugen sicherzustellen, den Zugang zur Haltestelle ΟΑΣΑ-ΤΑΞΙ zu erleichtern und die ständigen Bewohner des Gebiets während des Baus der U-Bahn zu bedienen Linie.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Inbetriebnahme der 4. U-Bahn-Linie das Funktionieren der Stadt direkt beeinflussen und erheblich zur allgemeinen Verbesserung der Umweltqualität und des Lebens der Bürger im Allgemeinen beitragen wird. Bis 2030 wird der erste Abschnitt der Linie 4 der Metro Attiko mindestens 341.000 Fahrgäste pro Tag bedienen.
Die Linie 4 wird sich bis Pagrati und Vyronas erstrecken, dann die Gebiete Psychiko, Chalandri, Marousi, Pefki und Likovrisi verbinden, danach weiter nach Westen nach Nea Ionia, New Philadelphia und Agios Anargyros fahren und in Petroupoli enden.
Es wird erwartet, dass das Projekt nicht nur neue Arbeitsplätze schafft, sondern auch den Zustand der Umwelt verbessert.
Der erste Abschnitt der Strecke Veikos-Goudy Forest Park wurde entwickelt, um die vielen dicht besiedelten Gebiete Athens zu bedienen. Im Stadtzentrum werden vier neue Bahnhöfe gebaut (Exarchia, Akadimia, Kolonaki, Evagelismos). Die U-Bahn-Linie wird das Entladen der bestehenden Hauptbahnhöfe erleichtern und die Kommunikation mit vielen wichtigen Einrichtungen und Institutionen wie Krankenhäusern, Bildungseinrichtungen usw. ermöglichen.
Sobald die U-Bahn in Betrieb ist, wird der Verkehr voraussichtlich zurückgehen, da rund 53.000 Fahrzeuge pro Tag eingeschränkt werden. Die neue Linie wird den Kohlendioxidgehalt der Atmosphäre um 318 Tonnen reduzieren. Als Teil des Bauprogramms sind Landschaftsarbeiten vorgesehen, die Athen schmücken werden.
Die Kooperationsvereinbarung betrifft Abschnitt A der Linie 4 (Veikos-Gudi Grove), etwa 13 km lang und mit fünfzehn U-Bahn-Stationen:
- Βεΐκου,
- Γαλάτσι,
- Ελικώνος,
- Κυψέλη,
- Δικαστήρια,
- Αλεξάνδρας,
- Εξάρχεια,
- Ακαδημίας,
- Κολωνάκι,
- Ευαγγελισμός,
- Καισαριανή,
- Πανεπιστημιούπολη,
- Ιλίσια,
- Ζωγράφου,
- Γουδή.
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