Griechenland als Opfer des Tourismus

Die griechische Publikation Kathimerini spekuliert, dass Griechenland durchaus Opfer seines eigenen Tourismus werden könnte.

In diesem Jahr bricht der Touristenstrom nach Griechenland Rekorde. Dies könnte jedoch zu einer Überlastung der Infrastruktur führen und den Ruf der griechischen Tourismusbranche schädigen. Die Ankünfte in Griechenland im Juli sind erstaunlich, mit 14 großen Flughäfen, die 5,127 Millionen Passagiere abfertigen, 14 % mehr als im Juli des Rekordjahres 2019 und 17 % mehr als der Durchschnitt der südöstlichen Ägäis in der ersten Augustwoche.

Die beliebten griechischen Inseln sind buchstäblich überfüllt mit Touristen aus verschiedenen Ländern, und die Griechen selbst erkunden dieses Jahr neue Ziele – Naxos, Tinos, die Region Epirus. Und die Inselbewohner beeilten sich, in den Urlaub zu fahren, Wohnungen zu vermieten oder ihre Häuser einfach leer zu lassen, auf der Suche nach einem friedlicheren Ort ohne einen so beispiellosen Zustrom von Touristen.

Experten gehen bereits davon aus, dass die Tourismuseinnahmen in diesem Jahr sowohl die im Staatshaushalt vorgesehenen (15 Milliarden Euro) als auch das Niveau von 2019 (18,2 Milliarden Euro) übersteigen werden. Das bringt 2,5 Milliarden Euro zusätzlich in den Staatshaushalt, aber … es gibt Probleme mit der Infrastruktur. Darunter – eine große Anzahl von Autos und ein Mangel an Parkplätzen. Rezensentin Kathimerini kommentiert die Situation wie folgt:

„Dies bedeutet, dass die Zufriedenheit der Besucher sinken wird, was letztendlich Griechenlands Ruf schädigen wird.“

Gleichzeitig stellt die Veröffentlichung fest, dass Fotos von überfüllten Bussen auf Paros in sozialen Netzwerken erschienen, die Benutzer mit Transporten aus Ländern der Dritten Welt vergleichen. Die griechische Regierung bezeichnet den Tourismus oft als „Schwerindustrie Griechenlands“. So habe beispielsweise der Tourismusminister Griechenlands, Vassilis Kikilias, vor nicht mehr als 5 Tagen gesagt, dass der Tourismus eine Angelegenheit von nationaler Bedeutung sei, da er die „Schwerindustrie“ des Landes darstelle, schreibt er GriechischReporter.

Übrigens über die Schwerindustrie Griechenlands am Beispiel von ELBO. Sie wurde 1972 gegründet, und schon 2014 gab es Gerüchte, dass sie wegen Schulden eine Fremdverwaltung mit anschließender Liquidation einführen würde. Doch ein Jahr später stellte sich heraus, dass es sich um ein strategisch wichtiges Unternehmen handelte, und die Liquidation wurde ausgesetzt. Der Ruin, wie sich herausstellte, wurde durch die Zollpolitik (in Bezug auf den Import von Gebrauchtwagen) verursacht. Im Jahr 2021, zu einer Zeit, als Griechenland Waffengeschäfte mit den Vereinigten Staaten und Frankreich verhandelte, bedauerten Abgeordnete, dass ihre eigene Verteidigungsindustrie ohne Arbeit blieb und geschlossen wurde. Dennoch wurden Verteidigungsabkommen geschlossen.

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