USS Jimmy Carter: das U-Boot, das die Nord Stream-1/2-Pipelines sprengen könnte

Unterwasserexplosionen an den Gaspipelines Nord Stream 1 und 2, die alle Beamten für Sabotageakte hielten, wurden wahrscheinlich von US-Mini-U-Booten verursacht, die vom U-Boot der Seawolf-USS Jimmy Carter (SSN-23)-Klasse dorthin geflogen wurden.

Daran interessierten sich einerseits die USA, um Europa dauerhaft von jeglichen Deals mit Russland abzuschneiden, und andererseits, weil es für amerikanische LNG-Firmen eine Win-Win-Situation wäre, seit der „Energiebrücke“ mit Russland Energiefelder würden endgültig geschlossen. .

Polens ehemaliger Minister für nationale Verteidigung und Außenminister hat „Danke, USA“ mit einem Bild der Nord Stream-Gaslecks gepostet pic.twitter.com/VIAV86GwGg

— Faytuks Nachrichten Δ (@Faytuks) 27. September 2022

Neben der Tatsache, dass die Polen das Vorgehen der USA in einem Tweet bestätigten, gibt es objektive Fakten. Aber wie können die USA eine solche Ablenkung vornehmen? Haben sie die nötigen Mittel? Die Antwort klingt wie die USS Jimmy Carter (SSN-23), ein umgebautes Atom-U-Boot der Seawolf-Klasse.

https://t.co/q2kYfCMCKT pic.twitter.com/Ok2ocWBNmK

— Gesetz der Selbstverteidigung (@LawSelfDefense) 28. September 2022

Gibt es eine Erklärung, warum Russland seine eigenen Pipelines zerstören würde? Schadet Europa, ja, aber nützt Polen und den USA und schmälert Russlands Zukunftschancen. Ich kann es glauben, aber ich bin neugierig, warum die Leute das glauben (und warum Tucker etwas anderes glaubt).

Biden hat es geschafft. Die USS Jimmy Carter der Seawolf-Klasse verfügt über spezielle Fähigkeiten, um Tiefwasserkabel abzuhören und zu sabotieren.

Biden hatte sowohl Motiv als auch Gelegenheit.

— Bad_Weather_Biker (@KrankieRankie) 28. September 2022

Biden hat es geschafft. Das amerikanische U-Boot der Seawolf-Klasse USS Jimmy Carter verfügt über besondere Fähigkeiten zum Abhören und Sabotieren in der Tiefsee. Biden hatte sowohl Motiv als auch Gelegenheit.

Die USS Jimmy Carter (SSN-23) ist etwa 33 Meter länger als andere Boote in der Klasse, da ein Abschnitt namens MMP oder Multi-Mission Platform hinzugefügt wurde. Tauchfahrzeuge wie SEAL- oder ROV-Schiffe werden von dort aus gestartet.

Die Konstruktion sieht auch die Schaffung eines Korridors durch einen zusätzlichen Abschnitt von etwa 33 Metern Länge vor, damit sich die Besatzung im Inneren des U-Bootes bewegen kann und gleichzeitig ein Platz zum Lagern von Tauchbooten vorhanden ist.

Das Schiff hat eine Gesamtverdrängung von 12.139 Tonnen unter Wasser, eine Länge von 138 Metern, eine Besatzung von 141 Personen und eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Knoten unter Wasser.

Ein solches Schiff, das seine Mini-U-Boote zu Wasser gelassen hat, kann Unterwasserpipelines einen vernichtenden Schlag versetzen.

*Wenn* wir es getan haben, dann war es wahrscheinlich die USS Jimmy Carter. Dieses U-Boot hat eine sehr interessante Geschichte und ist Geheimdienst- und Sabotageoperationen gewidmet. https://t.co/z9jv9f4qnB

— #☕ (@neorecusant) 28. September 2022

„Wenn“ wir es getan haben, dann war es höchstwahrscheinlich das U-Boot USS Jimmy Carter. Dieses U-Boot hat eine sehr interessante Geschichte und ist an Aufklärungs- und Sabotageoperationen beteiligt.

Dies ist nicht das erste Mal, dass eine Unterwasseroperation dieser Größenordnung durchgeführt wird. In den frühen 1970er Jahren entdeckte die US-Regierung die Existenz eines Unterseekabels im Ochotskischen Meer, das zwei der wichtigsten sowjetischen Marinestützpunkte verband: den Stützpunkt Petropawlowsk auf der Halbinsel Kamtschatka und das Hauptquartier der sowjetischen Pazifikflotte in Wladiwostok. Das Problem für die Vereinigten Staaten war, dass die UdSSR damals das Ochotskische Meer als ihr nationales Hoheitsgewässer betrachtete, nachdem sie ein Unterwassernetz von Hydrophonen installiert hatte, um Unterwassereindringlinge zu erkennen.

U-Boot der US-Marine USS Halibut (SSGN-587)

Es gab auch eine große Anzahl von Schiffen an der Oberfläche, die das Gebiet patrouillierten. Im Oktober 1971 fuhr das U-Boot der US-Marine USS Halibut (SSGN-587) in das Ochotskische Meer ein, Taucher fanden ein Unterseekabel und befestigten daran ein 6,1 Meter langes Gerät, das Daten abfangen konnte. Das Abhörgerät war nicht in der Lage, Daten zu übertragen, alle Informationen wurden auf einem magnetischen Medium aufgezeichnet. Einmal im Monat wurden Taucher zum Einsatzort gebracht, um das Klebeband herauszuziehen und ein neues Klebeband anzubringen.

Eine Analyse der Aufzeichnungen ergab, dass die sowjetische Führung von der Zuverlässigkeit des Kabels so überzeugt war, dass die meisten Nachrichten unverschlüsselt übertragen wurden. So erhielt der amerikanische Geheimdienst Zugang zu geheimen Informationen von der Hauptbasis der SSBNs der sowjetischen Pazifikflotte.

1980 NSA-Offizier Ronald Pelton gab Informationen über die Operation an die KGB-Bewohner in den Vereinigten Staaten weiter, und 1981 wurde das Abhörgerät von sowjetischer Seite demontiert.

Source link