TAIPED-Direktor enthüllt Pläne zur Privatisierung des Athener Flughafens, Egnatia und der Häfen

Dimitris Politis enthüllt in seinem ersten Interview mit Kathimerini seit seinem Amtsantritt als CEO Details des Hellenic Investment Fund-Portfolioprogramms.

Die Verhandlungen mit den verbleibenden Anteilseignern über die Notierung des Athens International Airport an der Börse laufen, und die Egnatia-Konzession soll Anfang nächsten Jahres abgeschlossen werden. Kurz darauf, Mitte 2023, ist geplant, finanzielle Angebote für die Teilnahme an der Ausschreibung für das Projekt Attiki Odos abzugeben.

– Es ist 14 Monate her, seit Sie Ihr Amt als CEO des Hellenic Investment Fund angetreten haben. Was haben Sie in dieser Zeit erreicht?

Diese Zeit war für den Hellenic Real Estate Fund besonders produktiv. Kürzlich wurde ein Vertrag über den Verkauf von 100 % der DEPA-Infrastruktur an Italgas zu einem sehr hohen Preis von fast 800 Millionen Euro mit einer geschätzten Investition von 1 Milliarde Euro abgeschlossen. Darüber hinaus wurden Ausschreibungsverfahren für die Konzession von Egnatia, den Verkauf des Grundstücks der ehemaligen US-Basis in Gournes Heraklion, des Hafens „Philip B“ in Kavala, Immobilien in Nea Irakleitsa in Kavala und Tavros sowie Xenia abgeschlossen und Thermalquellen in Loutra Kythnos. Neben der Erhebung von Mautgebühren wird ihr Betrieb Multiplikatorvorteile haben und als Sprungbrett für die regionale Entwicklung dienen. In Kythnos zum Beispiel wird der siegreiche israelische Geschäftsmann 25 Millionen Euro investieren.

– Wie geht die Umwandlung des griechischen Investmentfonds, über die Sie gesprochen haben, voran?

Wir passen unsere Strategie an, die auf zwei Hauptsäulen basiert: Beschleunigung des Programms und Optimierung seiner Nutzung, nicht nur unter Berücksichtigung des Preises. Wir führen mehrere Ausschreibungen, insbesondere im Immobilienbereich, in einer statt in zwei Stufen durch und haben die Anzahl der Vorstandssitzungen erhöht. Insgesamt werden derzeit 11 Ausschreibungen durchgeführt, was der erste derartige Fall ist. Wir planen jedes Projekt individuell auf der Grundlage des direkten und indirekten Gesamtnutzens für die Gemeinschaften. Das ultimative Ziel besteht darin, den Hellenic Investment Fund in eine Einrichtung für die effiziente Nutzung öffentlicher Vermögenswerte umzuwandeln und sein Portfolio in einen Motor für nachhaltige Entwicklung zu verwandeln. Unsere Aufgabe besteht nicht nur darin, die Ausschreibung durch die Bekanntgabe des bevorzugten Investors abzuschließen. Darüber hinaus unterstützt die Hellenic Foundation Investoren und den Staat durch ihre Vertragsüberwachungsabteilung während der gesamten Laufzeit von Projekten und Konzessionen und fungiert als Planungsbehörde für regionale Häfen, PPA und POTH und in Zukunft für andere Häfen.

Warum wurde die finanzielle Schließung von Egnatia verzögert?

Tatsächlich kam es aufgrund der Komplexität der Vertragstexte bezüglich Finanzierung, Wartung und Bau der Projekterweiterungen zu einer leichten Verzögerung. Wir erwarten den Abschluss der Transaktion im ersten Quartal 2023.

Wann geht die Konzession Attiki Odos in die nächste Phase?

In den kommenden Tagen werden wir den Entwurf eines neuen Konzessionsvertrags an acht Teilnehmer des Wettbewerbs senden, während wir auf die Entscheidung des Infrastrukturministeriums über die Preispolitik für die Erhebung von Mautgebühren warten. Wir haben ein Preismodell vorgeschlagen, das je nach Nutzungszeit der Autobahn variiert und dazu beitragen wird, Verkehrsstaus besser zu bewältigen. Wir gehen davon aus, dass die Finanzanträge bis Ende des ersten Halbjahres 2023 abgeschlossen sein werden.

– Was werden Sie endlich mit dem Athener Flughafen machen?

Unsere Absicht, 30 % der Aktien des Athens International Airport (AIA) über die Börse zu verkaufen, ist die Umsetzung einer neuen Philosophie für die Entwicklung unserer Vermögenswerte. An seiner Erfolgsgeschichte, die sich nach zwei Gesundheitskrisen spektakulär erholt, wollen wir eine Vielzahl nationaler und internationaler Investoren teilhaben lassen. Damit verfolgen wir das doppelte Ziel, Investoren anzuziehen, indem wir den Kapitalmarkt stärken und eine zusätzliche Kapitalquelle zur Finanzierung zukünftiger Investitionen in den Flughafen schaffen. Gespräche über technische Details mit anderen Aktionären des Unternehmens laufen, und in den vergangenen Tagen haben wir auch unsere Berater ausgewählt.

– Was ist Ihr Plan für die Häfen?

Nach Abschluss der Ausschreibung für den Hafen Philippos II in Kavala befinden sich die Verfahren zum Verkauf einer Mehrheitsbeteiligung an den Häfen Igoumenitsa und Alexandroupoli in der Endphase. Im ersten Quartal 2023 werden finanzielle Vorschläge für den Hafen von Heraklion angefordert. Gleichzeitig planen wir, im Oktober mit den Verfahren für den Hafen Volos zu beginnen, und arbeiten intensiv an der Ausarbeitung eines strategischen Plans für die verbleibenden Häfen.

– Wie läuft das Programm mit touristischen Einrichtungen?

Die Ausschreibung für den Bau von Loutropolis in Kamena Vourla läuft und das Interesse ist groß. In naher Zukunft werden drei weitere Ausschreibungen für Objekte mit Thermalquellen in Thermopylae, Konyavytis und Ipati bekannt gegeben. Bis Ende des Jahres beabsichtigen wir, eine Ausschreibung für den Kauf eines Grundstücks in Agia Triada in Thessaloniki bekannt zu geben, und Anfang 2023 werden wir mit der Entwicklung eines Strandes und eines Campingplatzes in Poseidi, Chalkidiki, sowie eines Grundstücks in der Gegend von Ververonda beginnen von PortoHeli. Ausschreibungen laufen auch für einen Jachthafen für große Schiffe auf Korfu, einen Jachthafen in Pylos und einen Jachthafen in Argostoli.

-Beschleunigt die Abteilung Strategische Investitionen ihre Arbeit? Was sind die größten Projekte, die er umsetzen wird?

Mit der Einrichtung der Abteilung für strategische Verträge hat der Hellenic Investment Fund effektiv die Rolle des Projektmanagers für Unternehmen des öffentlichen Sektors übernommen. Bisher hat der Staat die Staatskasse mit der Abwicklung von Projekten mit einem Gesamtbudget von mehr als 5 Milliarden betraut; davon werden Projekte im Wert von 3,5 Milliarden aus dem Recovery Fund finanziert. In der kommenden Zeit sollen zwei weitere Projekte im Auftrag des Ministeriums für Umwelt und Energie umgesetzt werden. Entwickeln Sie in Partnerschaft mit Kommunen Photovoltaiksysteme, um Tausende von gefährdeten Haushalten mit erschwinglicher grüner Energie zu versorgen, und installieren Sie Photovoltaiksysteme mit Speichersystemen, um die industrielle Produktion zu unterstützen.

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