Ein starker Anstieg der Preise für Benzin, Dieselkraftstoff und Heizöl – von 14 % auf 36 %

Die Kosten für Flüssigkraftstoffe sind europaweit stark gestiegen, inkl. und in Griechenland. Dies wurde durch den Krieg in der Ukraine, die Sanktionen gegen Russland, das Wachstum des Dollars und die Position der OPEC+ beeinflusst.

Im Vergleich zum aktuellen Vorjahreszeitraum war der größte Preisanstieg auf europäischer Ebene bei Dieselkraftstoff und Heizöl zu verzeichnen, gefolgt von bleifreiem Benzin.

Es ist bezeichnend, dass die Preise für diese Kraftstoffarten aufgrund von Marktbesonderheiten erstmals die Preise für bleifreies Benzin mit 95 Oktan in Griechenland überstiegen.

Allerdings ist dieses Phänomen, dass Dieselkraftstoff teurer ist als Benzin, mittlerweile in den meisten europäischen Ländern zu beobachten. Der Grund ist der gleiche wie zuvor – der Hauptrohstoff für Dieselkraftstoff ist der sogenannte. schweres russisches Öl der Marke URAL. Sanktionen gegen Russland sowie Sabotage an der Ölpipeline in Polen führten zu einer Verringerung des Angebots an diesem Öl und dementsprechend zu einer Verknappung von Dieselkraftstoff.

Basierend auf den neuesten paneuropäischen EC-Daten für den 10. Oktober ist der Durchschnittspreis in EU und der Eurozone für Diesel um fast 27 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum (25. Oktober 2021), so die heute von Economikos Tachydromos vorgelegten Daten. Die entsprechende Erhöhung für bleifreies Benzin mit 95 Oktan beträgt etwa 10 %. In Griechenland ist dieses Wachstum jedoch viel höher und erreicht 36 % pro Jahr für Dieselkraftstoff und über 14 % für bleifreien Kraftstoff. Typisch für die aktuelle Situation ist die OT-Preiskarte, die zeigt, wo Preise gesetzt werden.

Verkaufsförderung für Heizöl
Auch die europaweiten Durchschnittspreise für Heizöl zeigen einen Sprung. Dort kommt es laut Marktteilnehmern, wie beim Dieselkraftstoff allgemein, ständig zu Schwankungen, was die Einschätzung erschwert.

Aber am Ende kommt es darauf an, wie viel der Verbraucher für Wärme bezahlt, wenn er diesen Brennstoff nutzt. Wenn also in Griechenland die Preise für Heizöl laut einheimischen Marktteilnehmern voraussichtlich auf dem Niveau von 1,44 bis 1,49 Euro pro Liter eröffnen werden, dann lagen die durchschnittlichen paneuropäischen Preise laut Angaben auf dem Niveau von 1,57 Euro pro Liter Europäische Kommission.

In Griechenland lagen die Preise um diese Zeit im vergangenen Jahr bei etwa 1,17 Euro, während sie in der EU viel niedriger waren – 0,97 Euro pro Liter. Dies sind mehr als 24 % in Griechenland und etwa 63 % in der EU. Nun bleibt abzuwarten, ob dieses „magische Bild“ in Europa vorübergehend sein wird, wenn Platts Mittelmeer-Dieselpreise ständig dem Anstieg folgen.

Platts Preisrennen
Zum Beispiel: Der Preis für Dieselkraftstoff lag laut Platts im vergangenen Jahr am 1. September bei 625,7 USD pro Tonne und hat sich am 1. Juni 2022 auf 1.324,7 USD pro Tonne mehr als verdoppelt. Am 6. Oktober sank er leicht auf 1161,7 US-Dollar.

Es wird auch darauf hingewiesen, dass nach der Verhängung von Sanktionen gegen Russland sowie der Sabotage an den Gaspipelines Nord Stream 1 und 2 viele Industrien in der EU Gas aufgegeben haben und versuchen, so weit wie möglich auf Ölprodukte umzusteigen ihren Bedarf zu decken, was zu einer stark gestiegenen Nachfrage geführt hat.

Gleichzeitig hat die Verhängung von Sanktionen gegen Russland, die in den jüngsten Sanktionen gegen Ölexporte am 5. Oktober gipfelten, zu einer Einschränkung der Lieferungen aus dem besetzten Land geführt den zweiten Platz in der Welt in Bezug auf die Exporte von schwarzem Gold.

Die Entscheidung der OPEC+ wird den globalen Ölmarkt treffen
Anfang Oktober beschloss die OPEC+ trotz des Widerstands der Vereinigten Staaten und anderer Länder, die globale Tagesproduktion um 2 Millionen Barrel oder etwa 10 % zu kürzen. Produktionskürzungen könnten zu einer Erholung der Ölpreise führen, die von 120 $ vor drei Monaten auf 90 $ pro Barrel gefallen sind.

Basierend auf den Daten der globalen Ölproduktion vom September bedeutet eine Kürzung um 2 Millionen bpd, dass mindestens acht ölproduzierende Länder die Produktion kürzen müssen, mit tatsächlichen Kürzungen von rund 880.000 bpd in diesem Stadium, so Bloomberg-Berechnungen.

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