Der größte städtische Tunnel wird gestartet, der Attika retten wird…

Der stellvertretende Minister für Infrastruktur präsentierte einen umfassenden Plan für die Modernisierung der Infrastruktur in Attika und die Starttermine für die Arbeiten in Egaleo, Metro und Attiki Odos.

Stellvertretender Minister für Infrastruktur und Verkehrverantwortlich für Infrastruktur, Herr Yorgos Karagiannis berührte die Gesamtplanung der Arbeit mit Straßenverkehr in Attikasowie Projekte, die im Gange sind, ob sie werden „gestartet“ in der nächsten Zeit und wie sich das Image von Lekanopedi verändern wird, in einer Rede beim Radiosender Real FM.

Führung der Hauptrichtungen der Planung Ministerium für Infrastruktur und Transport, Herr Karagiannis bemerkte: „Unsere Logik ist es, den Verkehr zu bewältigen, indem wir das Netzwerk erweitern, die Anzahl der Straßenkreuzungen erhöhen und die U-Bahn-Linien erhöhen.“ Aus diesem Grund betonte er: „Wir haben schnell begonnen, die bestehenden offenen Fragen zu lösen und drei Erweiterungsstationen in Betrieb genommen unter Tage in Piräus“. Er erinnerte sich: „Niemand hat an die Umsetzung des Projekts geglaubt, aber wir haben es gestartet.“ Nach unseren Angaben vom 11. bis 31. Oktober mehr als 50.000 Bürger. „Wir müssen das U-Bahn-Netz weiter stärken“, betonte der stellvertretende Infrastrukturminister, „bis Ende 2022 Verlängerung wird bekannt gegeben Linien 2 nach Ilion mit drei neuen Stationen: Palatiani, Ilion und Ag. Nikolaos“ .

Laut Herrn. Karagiannis„In den kommenden Tagen werden auch neue Zuglinien bekannt gegeben Vororte Westattikasdie zusammen mit den bereits „vorübergehenden“ Ausschreibungen für die Verlängerung der S-Bahn nach Rafina und Lawrio das Verkehrsnetz deutlich stärken.“ „Tatsächlich werden wir drei Ausschreibungen haben um das Netzwerk zu erweitern Pendlerzug„, – fügte der stellvertretende Minister für Infrastruktur hinzu.

Herr Karagiannis machte eine besondere Erwähnung Metrolinien 4 dessen Bau begann: „Mit einem neuen U-Bahn-Linie wir können die Stationen im Zentrum von Athen zusammenfassen.“ Laut ihm, „vier-i U-Bahn-Linie wird erheblichen Verkehr absorbieren, da sie täglich verkehren wird 340.000 Passagiere„.

Herr. Karagiannis erwähnte auch die Notwendigkeit, die Zahl zu erhöhen Fahrzeugedie betont: „Anfang 2023 werden wir halten zart versorgen 15 neue Züge, während wir auch die Züge der Linie 1 renovieren werden.“ Hinsichtlich Busse, er merkte an, dass „das ziel am anfang steht 2023 Jahr neu zu bekommen Busse und den Park vergrößern.

Was die Erweiterung angeht Netzwerke Straßenkreuzungen in Attika, Herr Karagiannis verkündete: „Gegen Ende 2022 die Ausschreibung für Egaleo Western Regional Highwaydie mit drei modernisierten Anschlussstellen in Navpigeia, Scaramangas und Schisto Entladen Sie die Westseite der Stadt.“

Von der Verlängerung werden laut dem stellvertretenden Infrastrukturminister auch deutliche Entlastungen erwartet L.Kimi. „Bauprojekt Erweiterung L. Kimi beginnt am Anfang 2023, es wird am längsten sein städtischen Tunnel 3,5 km lang“, sagte er charakteristisch. Anschließend Hr. Karagiannis betonte: „Auch den großflächigen Ausbau setzen wir fort Attika odos Vor Rafina, Lawriona und Tunnel zu Iljupolis“.

„Schaffung eines neuen Erholungsgebietes Elliniko wird den gesamten südlichen Teil verändern Attika, und wir müssen sicherstellen, dass sich Bewohner und Gäste bequem bewegen können“, sagte der stellvertretende Infrastrukturminister. Besonderes Augenmerk auf Kifissos, Beachten Sie, dass dies in der Verantwortung von liegt regionale BehördenHerr Karagiannis fügte hinzu: „Wir sind in Kontakt mit pPeripherie, wir diskutieren einige spezifische Maßedas kann man nehmen.“

Abschließend Hr. Karagiannis bemerkte: „Im Ministerium für Infrastruktur und Verkehr haben wir einen umfassenden Plan für die Entwicklung des Verkehrs in Attika entwickelt und setzen ihn um 15-18 Jahre alt keine größeren Infrastrukturprojekte durchgeführt wurden und Komplex sich entscheiden Transportproblem„.

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