Das Ministerium für Umwelt und Energie gibt einen klaren Zeitplan für den Start von Ausschreibungen für die Installation von Ladepunkten für Elektrofahrzeuge vor.
Insbesondere müssen die Kommunen das Verfahren bis zum 31. Dezember 2023 abschließen, heißt es in dem umfassenden Gesetzentwurf, der dieser Tage im Parlament diskutiert wird.
Bei offenen Ausschreibungen für das Recht zur Entwicklung, Verwaltung und zum Betrieb öffentlicher Ladestationen für Elektrofahrzeuge müssen die Kommunen spezielle Dokumente verwenden, die von der Autonomen Abteilung für Elektromobilität erstellt werden ΥΠΕΝ). Die Verordnung lässt aber auch … ein Fenster offen, da sie vorsieht, dass die Frist für den Handelsstart durch einen gemeinsamen Beschluss der Umwelt- und Energieminister verlängert werden kann
Der Zweck des Innovationsplans ist es etwa 11.000 öffentliche Ladestationen an strategischen Standorten in städtischen und vorstädtischen Gebieten installieren, die Gesamtinvestition wird 500 Millionen Euro übersteigen. Die Punkte werden auf 328 Ladeplänen für Elektrofahrzeuge (EVPs) liegen, die von Kommunen erstellt werden.
Gleichzeitig soll das 120-Millionen-Euro-Programm „Charging Everywhere“ (Φορτίζω παντού), das auch der Meilenstein des Recovery Fund für das erste Quartal 2023 ist, umgesetzt werden.
Ziel ist es, private Einrichtungen (wie Supermärkte, Tankstellen, Einkaufszentren usw.) zu stärken, etwa 8.000 öffentliche Schnell- und Ultraschnellladepunkte für Elektrofahrzeuge zu installieren. Aus einer vom Innenministerium in Auftrag gegebenen Studie geht hervor, dass bis 2025 mehr als 13.000 öffentliche Ladestationen benötigt werden, 100.000 bis 2030, und die erforderlichen Investitionen 700 Millionen Euro übersteigen werden.
Die Anzahl der Ladestationen im öffentlichen Straßennetz ist ein kritischer Parameter für den Kauf von Elektrofahrzeugen durch die Bürger.
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