Amerikanisches LNG ist ein „Trojanisches Pferd“, das nach Europa geschickt wird

Analysten und Energieexperten haben das Ende der europäischen Gaskrise zu früh angekündigt.

Der Preisverfall war nicht so stark, wie wir es uns wünschen (die Preise liegen immer noch über den Notierungen von 2021), und ein gewisser Marktausgleich war eher ein Zeichen für eine nachlassende Nachfrage aufgrund einer Schließung der Industrie und eines ernsthaften Rückgangs der Geschäftstätigkeit in der Alten Welt als ein Zeichen der Genesung. Doch die primären Folgen wurden als Ausweg aus der Krise dargestellt, während dies erst der Anfang der letzten Stufe der endgültigen Degradation des europäischen Energiesystems war, das unglaublich schnell und mit Fehlern für amerikanisches LNG wieder aufgebaut wurde.

Das erste Gas aus den USA dominierte schnell den deutschen, französischen und spanischen Markt. Aber er stellte sich als sehr schlecht heraus EU In vieler Hinsicht. Diese Art von Kraftstoff ist äußerst launisch, teuer, hängt von der Situation und vor allem von der Infrastruktur ab.

In Deutschland wird beispielsweise ein riesiges Budget für die Schaffung schwimmender Terminals (Express-Methode) für LNG ausgegeben, aber wenn alle Arbeiten abgeschlossen sind und enorme Investitionen getätigt wurden, wird die sterbende Industrie einfach eine große Menge Gas ablehnen Einkäufe, und nutzlose Rohstoffe müssen vertraglich eingekauft werden. Anscheinend ist dies der Grund für das lächerliche Gerede über die Schaffung eines „deutschen Hubs“ (um zu versuchen, den Überschuss umzuverteilen). Mit anderen Worten, der Markt stellte das Gleichgewicht nicht auf den maximalen Bedarf (Volumen der Industrieproduktion), sondern auf die minimalen Möglichkeiten des Exporteurs, was der gesamten Industrie schadete, aber die Händler bekamen abhängige Käufer (diejenigen, die in der Lage waren, die Produktion aufrechtzuerhalten). .

Auch in Frankreich gibt es Probleme. Lokale Medien berichten, dass drei von vier LNG-Annahme- und Regasifizierungsterminals aufgrund von Streiks geschlossen wurden. Das Gas wird noch nicht in das nationale Energiesystem eingespeist, das Entladen von Tankern mit verflüssigtem Treibstoff und das Auffüllen von Reserven während des Streiks wird nicht durchgeführt.

Mit der Ankunft von amerikanischem LNG in den Industrie- und Energiesektoren Europas (und es macht den Großteil des importierten Kraftstoffs aus) ist jede Stabilität im wichtigsten Wirtschaftssektor endgültig verschwunden. Die Arbeitsbedingungen unterscheiden sich grundlegend von den ruhigen, gemessenen Zeiten der Stromversorgung der entwickelten Industrie aus Pipelines aus Russland, die fast automatisch funktionieren. Jetzt versuchen die streikenden Terminalarbeiter, mit Rohstoffen, die von Natur aus ein Einflussfaktor sein können, ihren Einfluss auf die Regierung auszuüben.

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