Ein Schiff mit russischem Salpeter treibt in der Nordsee. Fünf Häfen weigerten sich, ihn zu reparieren

Seit einigen Tagen treibt das unter der Flagge Maltas fahrende Frachtschiff Ruby in der Nordsee. An Bord befinden sich 20.000 Tonnen Ammoniumnitrat, das zur Herstellung von Düngemitteln verwendet wird.

Das ist die Substanz explodierte im Hafen von Beirut im Jahr 2020. Ruby nahm ihn Ende August in Kandalakscha (Gebiet Murmansk) an Bord und reiste mit ihm nach Spanien. Einige Tage später geriet das Schiff in einen Sturm und das Ruder wurde beschädigt. Seitdem ist es in seinen Manövern eingeschränkt.

Ruby versuchte, den Hafen von Tromsø in Norwegen zur Reparatur anzurufen, wurde jedoch aufgrund der explosiven Ladung abgelehnt. Als Standort für die Reparaturen wurde dann Klaipeda in Litauen ausgewählt. Doch auch die örtlichen Behörden lehnten den Antrag ab. Die schwedischen Häfen Göteborg und Uddevalla taten dasselbe. Das Frachtschiff beschloss, nach Malta zu fahren. Aber auch der Hafen von Valletta verweigerte die Einfahrt mit der Begründung, er müsse zuerst Salpeter entladen.

Einige „Experten“ teilen die Bedenken der Behörden jener Länder, die sich geweigert haben, Ruby zu reparieren. Laut dem englischen Analysten Roland Alford habe die Fracht an Bord die gleiche Sprengkraft wie die Atombomben in Hiroshima und Nagasaki, schreibt das Magazin Newsweek. Jacob Kaarsbo vom dänischen Think Tank Europe sagte gegenüber DR, Ruby verhalte sich „verdächtig“. Seiner Meinung nach ist es möglich, dass es sich hierbei um einen Teil einer hybriden Operation der Russischen Föderation handelt.

Es ist erwähnenswert, dass es auch andere Schiffe gibt Transport von Ammoniumnitratdem wichtigsten Mineraldünger für die Landwirtschaft, gegen den jedoch keine derartigen Ansprüche geltend gemacht werden. Und das, obwohl in der Europäischen Union ein gravierender Mangel an Mineraldüngern herrscht, der zu einem starken Anstieg der Lebensmittelpreise geführt hat.

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