Die beiden größten Städte Griechenlands werden näher zusammenrücken, wenn das ehrgeizige Projekt Maliaku Double Link (Διπλής Ζεύξης του Μαλιακού) umgesetzt wird.
Die Verkehrssicherheitsvorteile, die EO Athens-Thessaloniki präsentiert hat, sind beeindruckend, da unter anderem der „Albtraum“ im Bereich des berühmten „Maliakos-Hufeisens“ endlich ein Ende haben wird. Die Entscheidung, die schließlich Jahre später getroffen wurde, betraf den Wiederaufbau der Nationalstraße (Agios Konstantinos Raches), der 2015 fertiggestellt wurde. Neben der Verbindung von Maliakos durch einen Unterwassertunnel von Scarthea nach Raches Phthiotides wurde ernsthaft die Möglichkeit in Betracht gezogen, es über zwei Brücken zu verbinden.
Dieses Projekt wird in unserem Land seit 2001 diskutiert. Die „Protagonisten“ waren zwei Brücken, die Asproneri Agios Konstantinos mit dem Strand von Kavos Lichada (Nord-Evia) und Vasilina der Gemeinde Istia Edipsos (Nord-Evia) mit Kap Tapia verbinden sollten. Der Bau der Straße erfolgt zwischen zwei Brücken. Die Länge der ersten Brücke wird 4 km und die zweite 3 km erreichen, und somit werden beide die längste in Griechenland sein und den „Ruhm“ der Rio-Andirrio-Brücke in den Schatten stellen.
Die Vorteile, wenn das Projekt umgesetzt würde, wären zahlreich, da es eine Vereinigung von Nord-Euböa mit dem griechischen Festland geben würde und Athen näher an Thessaloniki heranrücken würde. Auf diese Weise wäre es möglich, „das schwache Glied“, den benachteiligten Bereich des Maliaka-Hufeisens, zu beseitigen. Insbesondere werden die Brücken die Entfernung zwischen den beiden größten Städten Griechenlands um 70 km und die Fahrzeit um etwa 1 Stunde verkürzen.
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