Heute kann man in etwa 20 Stunden von europäischen Ländern nach Australien fliegen. Ein Hyperschallflugzeug ist in der Lage, die Flugzeit auf vier zu reduzieren.
Das behauptet zumindest die Schweizer Firma Destinus, die den Einsatz eines wasserstoffbetriebenen Hyperschall-Passagierflugzeugs plant. Es testet seit mehreren Jahren Hyperaircraft-Prototypen und meldete Ende letzten Jahres erfolgreiche Testflüge seines zweiten Eiger-Prototyps.
Destinus hat kürzlich seine Teilnahme an einem Programm angekündigt, das vom spanischen Wissenschaftsministerium als Teil des Regierungsplans zur Entwicklung eines wasserstoffbetriebenen Überschallflugs durchgeführt wird. Das Zentrum für technologische und industrielle Entwicklung, das das Ministerprogramm überwacht, hat das Projekt als strategische Initiative im Rahmen seines PTA (Aeronautical Technology Plan) ausgewählt.
Das Investitionsvolumen des Projekts beträgt 12 Millionen Euro, Unternehmen und Technologiezentren, spanische Universitäten sind daran beteiligt. Davide Bonetti, Vizepräsident für Geschäfts- und Produktentwicklung bei Destinus, sagte:
„Wir freuen uns über diese Zuschüsse, zumal sie ein klares Zeichen dafür sind, dass Destinus mit der strategischen Ausrichtung Spaniens und Europas zur Förderung des Wasserstoffflugs übereinstimmt. Für Deep-Tech-Unternehmen wie unseres Zugang zu diesen Rückgewinnungsmitteln EU wird benötigt, um Spitzenforschung zu betreiben und die Innovation zu beschleunigen, die zur Sicherung der globalen Wettbewerbsfähigkeit erforderlich ist. Mit diesen Zuschüssen werden wasserstoffbetriebene Mobilitätslösungen für die Luftfahrt der Realität einen Schritt näher kommen.“
Wasserstoffenergie ist Gegenstand zahlreicher Studien und Entwicklungen. Seine Befürworter heben vor allem die Umweltfreundlichkeit hervor, da die Hauptnebenprodukte der Wasserstoffverbrennung Wärme und Wasser sind.
Die erzeugte Wärmemenge ist eine konstruktive Herausforderung. Forscher der Royal Melbourne University of Technology (RMIT) haben kürzlich 3D-gedruckte Katalysatoren entwickelt, von denen sie sagen, dass sie Hyperschallflüge ermöglichen und als Kühlmittel wirken können, um die extreme Hitze zu bekämpfen, die entsteht, wenn ein Flugzeug mit bis zu 5-facher Geschwindigkeit fliegt. das heißt etwa 6100 Kilometer pro Stunde. Mit diesen Geschwindigkeiten werden zukünftige kommerzielle Fluggesellschaften in etwa 90 Minuten zwischen London und New York fliegen können.
Swiss Destinus behauptet, dass ein Flug von Frankfurt nach Sydney dank seiner Technologie nicht länger als 4 Stunden 15 Minuten und von Frankfurt nach Shanghai 2 Stunden 45 Minuten dauern wird, was 8 Stunden schneller ist als jetzt.
Im vergangenen Juni ging das Unternehmen eine Partnerschaft mit dem spanischen Motorenhersteller ITP Aero ein, um ein Testzentrum für Wasserstoffmotoren einzurichten. Ein Zuschuss der spanischen Regierung finanziert den Bau einer Testanlage in der Nähe von Madrid, wo Wasserstoffmotoren getestet werden, die Luft „atmen“.
Das zweite Förderprojekt im Wert von 15 Millionen Euro fördert die Erforschung von Aspekten von Kraftwerken, die mit flüssigem Wasserstoff betrieben werden. Dieses Projekt unterstreicht unter anderem den Ehrgeiz Spaniens, in einer Reihe von Sektoren an der Spitze der Entwicklung und Produktion von Wasserstofffahrzeugen zu stehen. schreibt euronews.
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