S-Bahn Athen: von Varibobi zum Stavros Niarchos Center

In den kommenden Jahren wird die Linie 1 der Athener U-Bahn, die sogenannte Stadtbahn (ΗΣΑΠ), noch weiter nach Norden ziehen und noch mehr Bewohner der Region Attika bedienen.

In den letzten Jahren dominierte im Zuge der Bemühungen intensive Mobilität das Athener U-Bahn-Netz noch mehr Gebiete an die städtische Verkehrsstruktur anbindenwas für Hunderttausende Einwohner eine Erleichterung des Reisens bedeutet.

Am 10. Oktober 2022 wurde die Verlängerung der Linie 3 nach Piräus (Stationen Maniatika, Piräus und Stadttheater) abgeschlossen. Gleichzeitig wird erwartet, dass der Auftragnehmer das Projekt zur Verlängerung der Linie 2 in die westlichen Vororte mit den Bahnhöfen Palatiani, Ilion und Agios Nikolaos in Angriff nimmt. Sie werden diesen Weg jedoch nicht beschreiten, da es die Absicht der zuständigen Behörden ist, weiterzumachen Erweiterung der Gebietskarte, von der U-Bahn bedient. Nach dem neuesten Plan besteht das in Betracht gezogene Projekt darin, die Linie 1 (ΗΣΑΠ) vom Kifissia-Terminal weiter nach Norden zu verlängern.

In der Vergangenheit sah der Plan insbesondere laut einer Vorstudie aus dem Jahr 2006 die Verlängerung der ΗΣΑΠ-Linie von Kifissia nach Agios Stefanos mit neuen Haltestellen in Kastri, „Narkissos“, Drosia, Anixi und Ag vor. Stefanose. Dieser Plan blieb jedoch eingefroren. Nun schließt das neue Projekt die Möglichkeit einer Verlängerung der Linie 1 nach Agios Stefanos aus, unterstützt aber die Schaffung einer Endstation an der Waribobi-Kreuzung mit einem Zwischenstopp in Nea Eritrea.

Insbesondere wird davon ausgegangen, dass der Ausbau durch „Tunnelbau“ (Vertiefung des derzeitigen Kifissia-Terminals unter der Erde) und anschließenden Bau eines etwa 2,5 bis 3 Kilometer langen Tunnels zur Schaffung des Bahnhofs Nea Eritrea und schließlich eines Streckenendes erfolgen wird am Terminal in Waribobi.

Das ein besonders wichtiges Projekt für die Hauptstadtda es bedeuten wird Vereinigung von Kifisos mit dem U-Bahn-Netzwas dazu führen wird teilweise Entlastung der derzeit überlasteten Straßenachse, die die Region Kifissia mit dem Golf von Falirikos verbindet.

Abschließend ist darauf hinzuweisen Der Plan sieht die Ausweitung von ΗΣΑΠ auf die südlichen Vororte und insbesondere auf das Kulturzentrum der Stavros Niarchos Foundation vordas jedes Jahr Millionen von Besuchern begrüßt. Es wurde eine Studie abgeschlossen, die die Schaffung einer unterirdischen Abzweigung der Linie 1 durch eine Abzweigung nach der Station Thissio vorsieht. Die Länge der Linie wird etwa 3,5 km betragen und den Bau von 4 Stationen umfassen: Ano Petralona, ​​​​Dawaki Square, Filaretu-Hügel und Niarchos-Kulturzentrum.

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