Die Ukraine forderte das Schiedsgericht in Den Haag auf, die Russische Föderation zum Abriss der Kertsch-Brücke zu verpflichten

Das Schiedsgericht in Den Haag befasst sich mit einem Fall der Verletzung des UN-Seerechtsübereinkommens durch Russland. Die Ukraine fordert, Russland zum Abriss der illegal gebauten Kertsch-Brücke zu verpflichten.

Edition „Europäische Wahrheit“ Zitate Rede bei der Anhörung der stellvertretenden Agentin der Ukraine vor Gericht Oksana Zolotareva:

„Russland hat diese Brücke illegal gebaut und muss sie nun entfernen, um die Durchfahrt durch die Straße von Kertsch im Einklang mit dem Völkerrecht zu ermöglichen. Russland muss dies im Einklang mit anderen UNCLOS-Verpflichtungen (Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen) zum Schutz der Meere tun.“ Umwelt und Unterwasser-Kulturerbe“.

Nach Angaben des ukrainischen Vertreters ist der Abbau der Brücke die einzige Möglichkeit, die Durchfahrt für Schiffe aus allen Ländern, die die Meerenge in der Vergangenheit genutzt haben, und für Schiffe, die die Meerenge in Zukunft nutzen werden, wiederherzustellen:

„Wir bitten dieses Tribunal, Russland zu sagen: ‚Genug ist genug‘. Wir bitten Sie, die Vision des Seerechtsübereinkommens umzusetzen. Wir bitten Sie, die rechtlichen Regeln der Weltmeere zu respektieren, die zum Schutz der Meere bestimmt sind gemeinsame Interessen der gesamten Menschheit.“

Laut Zolotareva muss Russland zudem Garantien geben, dass es seine Verstöße in Zukunft nicht wiederholen wird:

„Russland muss eine gerichtliche Entscheidung erreichen, um die Folgen seiner rechtswidrigen Handlungen zu beseitigen, indem es die ukrainischen Bohrinseln, die es illegal beschlagnahmt und deren Flagge es geändert hat, freigibt und ihre Registrierung aufhebt. Es ist notwendig, dass die Russische Föderation eine Anweisung erhält, entsprechende Untersuchungen durchzuführen.“ zu den Auswirkungen russischer Bauprojekte in der Straße von Kertsch auf die Meeresumwelt Russland muss auch dazu gezwungen werden, Maßnahmen zur Bewältigung der durch diese Projekte verursachten Umweltschäden zu ergreifen und die anhaltenden Risiken von Umweltschäden zu untersuchen.“

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