"Reduzierung der schädlichen Abgase auf null" Auf unbestimmte Zeit verschoben

Die Europäische Union hat die Umsetzung des Verbots von Verbrennungsmotoren auf unbestimmte Zeit verschoben.

EU die Umsetzung ihres Beschlusses ausgesetzt, den Verkauf von neuen Autos und Transportern mit Verbrennungsmotor bis 2035 zu verbieten. Die Abstimmung über die Ratifizierung dieses Abkommens durch die Mitgliedsländer am Freitag wurde auf einen späteren Zeitpunkt verschoben.

Dies geschah, als vier Länder – Italien, Deutschland, Bulgarien und Polen – ihre Besorgnis über die Auswirkungen des Verbots zum Ausdruck brachten. So plädiert Berlin für eine Ausnahmeregelung für Autos, die mit synthetischen Kraftstoffen aus erneuerbaren Quellen betrieben werden, und fordert Brüssel auf, den Text zu ändern. Einige andere Länder glauben nicht an die reale Möglichkeit, auf Elektroautos umzusteigen. Dana Spinant, Vertreterin der Europäischen Kommission, sagt:

„Wir möchten solche Bedenken, insbesondere neue Zweifel, besser verstehen, bevor wir entscheiden, wie wir darauf reagieren und wie wir am besten vorankommen.“

Die Reduzierung schädlicher Emissionen auf Null ist eine der wichtigsten EU-Maßnahmen, um bis Mitte des Jahrhunderts Klimaneutralität zu erreichen. Das Europäische Parlament hat ihm im vergangenen Monat mit knapper Mehrheit zugestimmt. Zur endgültigen Genehmigung wurde das Dokument den Mitgliedsländern vorgelegt, und dann begann die hitzige Debatte über die Ablehnung von Benzin- und Dieselautos.

Brüssel strebt eine 100-prozentige Reduzierung der CO2-Emissionen aller auf dem EU-Markt verkauften Fahrzeuge ab 2035 an. Diese Frist wurde von der Europäischen Kommission wegen der durchschnittlichen Lebensdauer von Autos von 15 Jahren benannt, und der „Green Deal“ der Länder der Europäischen Union soll die gesamte Wirtschaft, einschließlich des Verkehrs, bis 2050 umweltfreundlich machen.

Im Sommer 2022 forderten Italien, die Slowakei, Portugal, Bulgarien und Rumänien eine Verschiebung des Verbots von 2035 auf 2040, um mehr Zeit für die Anpassung der Infrastruktur an den Elektroverkehr zu haben.

Die Entscheidung, die Abstimmung über die Ratifizierung des Abkommens zu verschieben, wurde von Schweden getroffen, das den EU-Vorsitz führt, und versprach, dass die Mitgliedsländer „zu gegebener Zeit auf dieses Thema zurückkommen werden“, ohne jedoch ein bestimmtes Datum anzugeben.

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