Große Umgehungsstraße von Athen: eine neue große Autobahn "wird entladen" Kifisos

Die moderne Autobahn, zu deren Schaffung der Premierminister des Landes Kyriakos Mitsotakis seine Meinung geäußert hat, wird der täglichen Qual der Autofahrer ein Ende setzen, die auf der Kifisos-Autobahn fahren müssen.

Die Notwendigkeit, eine neue Autobahn zu schaffen, die Kifisos entlasten soll, indem die große Zahl an Personenkraftwagen und schweren Fahrzeugen, die Güter mit Zielen außerhalb von Athen transportieren, entfernt wird, wird als „lebenswichtig“ angesehen. Der griechische Premierminister äußerte seine Meinung zum Plan „Μεγάλη Παράκαμψη της Αττικής“, einer Autobahn, die nach früheren Plänen in Ilika an der Kreuzung mit der ATHE-Autobahn (Αυτοκινητόδρομο ΑΘΕ) beginnt und endet Gebiet von Agios Lukas ( Triasio Pedio).

Den groß angelegten Bau der Umgehungsstraße erwähnte vor einigen Tagen auch der autorisierte Berater von GEK TERNA, Herr Petros Suretis, im Rahmen des OT-Forums. Dieses Mal wird jedoch vorgeschlagen, die Autobahn nicht in Iliki, sondern in Inofite zu beginnen und das Ende der Straße unverändert zu lassen – in Agios Loukas. Die Autobahn wird modern, 40 km lang und zweispurig in jede Richtung sein.

Herr Suretis wies darauf hin, dass es einen rechtlichen Rahmen für die Umsetzung dieses Projekts gibt, der es Fahrern von Autos und schweren Lastkraftwagen ermöglichen wird, das bereits überlastete Straßennetz des Attika-Beckens zu umgehen und direkte Straßenverbindungen zu wichtigen Industriegebieten herzustellen: Inofyta, Aspropyrgos, Elefsina, Triasio Pedio sowie der Frachthafen von Piräus.

Es wird darauf hingewiesen, dass die Ausschreibung für μεγάλη παράκαμψη της αττικής („Große Umgehungsstraße von Attika“) im Jahr 2013 ausgeschrieben wurde, 2015 jedoch nach vielen Verlängerungen durch die Entscheidung des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr im Zusammenhang mit den Vorschriften über annulliert wurde Entschädigung in Konzessionsverträgen, wenn die Konzessionäre benachbarter Autobahnen nachweisen, dass sie aufgrund der Verringerung der Verkehrsbelastung auf ihnen einen Einnahmeverlust erlitten haben.

Im Jahr 2019 nahm die Regierung der Nea Dimokratia die Sache „vom Tisch“, wo sie lange Zeit „verstaubt“ hatte, allerdings ohne nennenswerte Fortschritte zu erzielen. Im Mai brachte Premierminister Kyriakos Mitsotakis das Projekt wieder in den Vordergrund, als Teil einer Neuerfindung der städtischen Infrastruktur, die die Verkehrsbedingungen in der Hauptstadt verbessern wird.

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