Der stellvertretende Minister für Infrastruktur und Verkehr, Georgios Karagiannis, kündigte die Einführung eines neuen Tarifsystems an, das „genauer und fairer“ sei.
„Unser Ziel ist, dass den Autobesitzern in den nächsten zwei Jahren eine proportionale Gebühr in Abhängigkeit von den mit dem Fahrzeug gefahrenen Kilometern berechnet wird“, sagte der stellvertretende Minister mit Blick auf das elektronische Mautsystem.
Das neue System wird die Installation, den Betrieb und die Wartung der notwendigen technologischen Ausrüstung für einen schrittweisen Übergang zu einem System der „Freizügigkeit“ auf Autobahnen umfassen, wo mehr es wird keine Mautstellen geben. Bei Pkw wird das Kennzeichen an der Ein- und Ausfahrt der Autobahn erfasst und die entsprechende Gebühr vor Ort erhoben, immer abhängig von den gefahrenen Kilometern.
Dem Projekt zufolge sollen die bestehenden Mautstellen (bisher für die Erhebung der Autobahnmaut), wie auf carandmotor.gr berichtet, umgebaut werden zu den Lager- und Versandzentren. Für den Betrieb des Systems werden erstellt zwei Kontroll- und Verkehrsleitzentralen in Athen und Thessaloniki, die die Reisequalität für Fahrer, die nicht mehr im Voraus bezahlen, erheblich verbessern wird – unabhängig von der Entfernung, die sie zurücklegen. Abgerechnet wird nun nach gefahrenen Kilometern.
In unserem Land wurde das elektronische Fahrgeldsystem bereits seit dem 1. Januar 2021 eingeführt, jedoch nur auf der Autobahn Olimia Odos. Autobesitzer müssen lediglich einen Transponder (Transceiver des Unternehmens) kaufen, der von elektronischen Sensorschranken gelesen wird, die an den Ein- und Ausfahrten von Autobahnen installiert sind. Verlässt das Fahrzeug die Strecke vor dem Ende einer bestimmten Zone, so wird der der nicht gefahrenen Strecke entsprechende Betrag automatisch seinem Transceiver gutgeschrieben.
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