Warum das neue Passagierkontrollsystem der EU ernsthafte Probleme verursachen könnte

Im Herbst 2024 plant die Europäische Union die Einführung des Einreise-/Ausreisesystems (EES), eines neuen Passagierkontrollsystems. Experten warnen jedoch vor den Risiken.

Sie halten es für unvollendet, weil es zu Warteschlangen von Passagieren und zur Weigerung führen könnte, Last-Minute-Tickets zu kaufen. erzählt Euronews Reisen.

Die neue automatisierte Passagierüberprüfung basiert auf biometrischen Daten – Fingerabdrücken, Gesichtsscans und Passdaten. Alle diese Daten werden bei Besuchern der Europäischen Union bei ihrer ersten Einreise nach Einführung des Systems erfasst. Nach den neuen Regeln müssen Passagiere von außerhalb des Blocks das EES-System nutzen, das den Passstempel für Reisende aus Ländern außerhalb des Blocks ersetzen wird. EUdie kein Visum benötigen.

Fluggesellschaften haben gewarnt, dass die Einführung von EES spürbare Auswirkungen auf Reisende haben könnte – etwa die Einstellung von Last-Minute-Buchungen. Warum? Derzeit müssen Passagiere vor dem Flug bestimmte Informationen angeben – Name, Passnummer und Geburtsdatum. Dabei handelt es sich um sogenannte API-Informationen (Advanced Passenger Information). Mit der Einführung des EES kann die Anforderung personenbezogener Daten detaillierter werden.

Darüber hinaus müssen Fluggesellschaften eine Genehmigung für den Flug von Passagieren einholen. Dies muss 48 Stunden vor Abflug erfolgen. Geben Sie API-Informationen in das neue System ein, damit das Einsteigen genehmigt (oder abgelehnt) wird. Fluggesellschaften werden mit einer Geldstrafe belegt, wenn sie Passagieren den Zutritt gestatten, die die EES-Anforderungen nicht erfüllen.

Die Muttergesellschaft der Billigfluggesellschaften Ryanair, Buzz, Lauda Europe und Malta Air befürchtet, dass die neuen Regeln dem Last-Minute-Ticketverkauf ein Ende bereiten werden. In einem Dokument, das im Dezember dem Europäischen Prüfungsausschuss des britischen Unterhauses vorgelegt wurde, beschwert sie sich über den Zeitpunkt der Überprüfung, der ihrer Einschätzung nach „einen Last-Minute-Ticketverkauf ausschließt“.

Fluggesellschaften haben vor weiteren Problemen gewarnt, darunter längere Wartezeiten an den Grenzkontrollen und mangelnde Unterstützung, falls bei der Einführung des EES etwas schiefgeht. Der Branchenverband Airlines for Europe (A4E) warnt:

„Wir sind nach wie vor zutiefst besorgt darüber, dass es weiterhin ungelöste Probleme gibt, die die reibungslose Umsetzung des EES verhindern werden. Wir haben potenzielle Probleme bereits vor Monaten identifiziert, aber bei der Lösung dieser Probleme waren die Fortschritte nur langsam.“

Im Mai schickte eine Gruppe von Branchenverbänden, darunter A4E und IATA, einen gemeinsamen Brief an Ylva Johansson, die EU-Kommissarin für Inneres. Darin werden die wichtigsten Bedenken hinsichtlich der Einführung des Systems dargelegt:

• fehlende Informationskampagnen für Passagiere;
• inkonsistente und verzögerte nationale Tests des neuen Systems;
• Verzögerungen bei der Umsetzung der Vorregistrierung und das Fehlen eines Plans B für den Fall, dass Länder nicht ausreichend vorbereitet sind.

Eine im April in Großbritannien durchgeführte Studie ergab, dass zwei Drittel der Bürger überhaupt nichts von der bevorstehenden Innovation gehört hatten. Auch die Verlängerung der Grenzkontrollzeiten gibt Anlass zur Sorge. Einigen Prognosen zufolge wird sie um 30-50 % steigen. Die EU sagte, sie erwarte keine nennenswerten Verzögerungen an Flughäfen und fügte hinzu, dass die Erfassung der biometrischen Daten der Passagiere zwischen 90 Sekunden und zwei Minuten pro Person dauern würde.

Der Start von EES war ursprünglich für Mai 2022 geplant, wurde jedoch bereits mehrfach verzögert. Nun ist „Herbst“ geplant, der offizielle Termin steht jedoch noch nicht fest. Der Bericht stellt fest:

„Die Kommission muss die Vorbereitungen beschleunigen, um überhaupt auf eine reibungslose Umsetzung des EES hoffen zu können. Dazu ist eine enge Abstimmung mit den Mitgliedstaaten, Fluggesellschaften und Flughäfen erforderlich, um sicherzustellen, dass sie und die Passagiere ausreichend Unterstützung erhalten.“

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