Neue Busse: Keiner ohne Klimaanlage fährt auf die Straße

Der für Verkehr zuständige stellvertretende Minister für Infrastruktur sprach über den Zustand der städtischen Verkehrsflotte, die neuen Busse, die erscheinen werden, und die Modernisierung der U-Bahn-Züge der Linie 1.

„Die Realität sieht jetzt so aus, dass alle Fahrzeuge über voll funktionsfähige Systeme verfügen müssen Klimaanlage im Fahrerhaus und Fahrgastraum„, sagte Vasilis Ikonomou.

„Ein Fahrzeug, das außer Betrieb ist, darf nicht bewegt werden“, betonte er. – In den kommenden Monaten werden wir 211 Busse in Ost- und West-Attika ersetzen. 300 neue Busse mit Erdgasantrieb werden in den Verkehr gebracht, fast die Hälfte davon wird auf Linien fahren, der Rest bis Ende des Jahres. Ein weiterer Teil wird bis Juni 2025 eingehen. Darüber hinaus werden 300 neue Personenkraftwagen für einen Zeitraum von 10 Jahren geleast. Diese Ausschreibung läuft noch und wir gehen davon aus, dass der Auftrag bis Oktober 2024 vergeben wird und die Lieferung im März oder April 2025 erfolgt. Angesichts der Tatsache, dass wir 750 neue Elektro- und Wasserstoffbusse kaufen werden, wollen wir damit bis 2027 kein einziger alter Bus mehr auf den Straßen Attikas fahren wird„

Bezüglich des Ausbaus der Vorortbahn zwischen Eleusis und Megara erklärt er: „Der Auftragnehmer hat bereits mit der Installation und Entfernung alter Eisenbahnmaterialien begonnen (um alte Schienen durch neue zu ersetzen). Das Projekt liegt im Zeitplan mit einem Fertigstellungshorizont von 28 Monaten, d. h. voraussichtlich im zweiten Quartal 2026. Es umfasst Elektrifizierung, Alarm und Fernbedienung. Die Gesamtkosten werden auf 132 Millionen Euro geschätzt.“

Herr Ikonomou fuhr fort: „Erneuerung des Parks Linie 1 der Athener U-Bahn – ein Projekt, für das der Vertrag im Dezember 2022 mit einem großen spezialisierten spanischen Unternehmen (CAF) unterzeichnet wurde. Ziel ist die Modernisierung von 14 Zügen für zunächst 65 Millionen Euro mit Finanzierung ΕΣΠΑ. Im Juni 2023 Der erste Zug wurde zum Wiederaufbauwerk in Volos geschickt. Die Vorbereitung und Genehmigung der Vorstudien ist abgeschlossen. Aus vielen Gründen, die außerhalb unserer Kontrolle liegen, wie zum Beispiel der Krieg in der Ukraine, steigende Material- und Energiekosten oder Verzögerungen in den Produktionslinien, Der Auftragnehmer beantragte eine Vertragsverlängerungdaher vorbehaltlich des neuen Zeitplans und nach endgültiger Genehmigung durch die Prüfungskonferenz, teilweise Die Auslieferung der Züge wird für Anfang bis Ende 2025 erwartet.

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