Präsident der Gewerkschaft der Maschinisten: "Keine Automatisierung. Auf der Strecke Athen-Thessaloniki wird alles von Hand gemacht"

Präsident der Gewerkschaft der Maschinisten ose Kostas Genidunias sprach am Mittwochmorgen über die Arbeit der Eisenbahnlinie Athen-Thessaloniki, wo sich die Tragödie bei einer Kollision von Zügen ereignete, und sagte, dass die Automatisierung nicht funktioniert, alles wird manuell erledigt.

Die Tragödie, bei der es bereits 38 Tote und mindestens 100 Verletzte gibt.

Insbesondere „funktioniert nichts, alles wird manuell erledigt, wir befinden uns im manuellen Modus und entlang der gesamten Achse Athen-Thessaloniki. Auch die Ampeln funktionieren nicht, sonst sehen die Fahrer eine rote Ampel und halten rechtzeitig an.“ Auf die Frage, ob die Lokführer damit blind unterwegs seien, antwortete der Vorsitzende der Lokomotivführergewerkschaft „Informationen werden per Funk von Bahnhofsvorsteher zu Bahnhofsvorsteher übermittelt. Der Stationsleiter teilt uns mit, dass Sie in Athen nach Menidi und dann nach Inofita fahren, insgesamt 15 Mal von Athen nach Thessaloniki.

K. Genidunias, Präsident von OSE Maschinists: „Ampeln, Systeme, Blinker – nichts hat in letzter Zeit funktioniert.“ Wenn sie gearbeitet hätten, wäre der Unfall nicht passiert. Neben dem Chaos in Krankenhäusern und Universitäten gibt es auch ein Verkehrschaos. Das Land befindet sich im totalen Zusammenbruch.

Laut ihm, „Es gab elektronische Systeme, aber sie funktionieren nicht, fragen Sie die Verantwortlichen.“ Auf eine Frage nach den Umständen des Unfalls sagte er das „Hier ist ein Doppelgleis, das eine fährt hoch, das andere runter, ich weiß nicht, warum die Züge auf dem gleichen Gleis gelandet sind.“

„Wir folgen Befehlen. Wo immer es uns gesagt wird. Die gesamte Strecke ist zweigleisig. Wenn es irgendwann Arbeit gibt, gibt es Abzweigungen. Alles ist Handarbeit und Erfahrung.“ Systeme Ich arbeite seit vielen Jahren nicht mehr, schloss der Präsident der OSE-Maschinisten in einem Interview mit ERT.

„Πάμε και όπου βγει“ είπε ο μηχανοδηγός και ξεκίνησε το τρένο.

Η χώρα του „πάμε και όπου βγει.“ Να που βγήκε.#Τεμπη pic.twitter.com/4UMiGeual9

– Prodromos Nikolaidis (@ProNikolaidis) 1. März 2023

„Lass uns dorthin fahren, wo wir hin müssen“, sagte der Fahrer, und der Zug setzte sich in Bewegung. Land „geh wohin du willst“. Da hat sich alles ergeben.

PS Eine interessante Frage, aber in der staatlichen italienischen Eisenbahngesellschaft Ferrovie dello Stato Italiane SpA, die im Jahr 2016 TrainOSE aufgekauftwusste das auch nicht? Ich denke, sie wussten es, aber wer wird es jetzt sagen …
PPS Jetzt werden alle Parteien sagen, dass sie nicht schuldig sind, und viele werden die Aussagen erschüttern, vor denen sie gewarnt haben. Aber die Frage ist, warum diese Leute, als sie erkannten, dass die Situation extrem gefährlich ist, nicht in den Streik getreten sind? Oder zumindest ihre Briefe nicht öffentlich veröffentlicht? Die Frage ist natürlich rhetorisch…

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