SEP: Eines der größten Containerschiffe der Welt läuft in Piräus an

Am 17. April 2023 begrüßte Piraeus OOCL SPAIN – eines der größten Schiffe der Welt und das erste Schiff seiner Größe, das Griechenland anläuft, das nun ein fester Bestandteil der Routen dieses Containerschiffs sein wird.

Das Schiff „OOCL SPAIN“, im Besitz von Orient Overseas Container Line Europe, einem Mitglied der COSCO SHIPPING-Gruppe, trat im März dieses Jahres seine Jungfernfahrt auf einer kreisförmigen Route an, die Asien und Europa verbindet.

Warum Piräus
Während ihrer Jungfernfahrt, die 84 Tage dauern wird, wird OOCL SPAIN 13 verschiedene Häfen von China und Südostasien bis Nordwesteuropa anlaufen. Die Wahl von Piräus als Zwischenhafen ist in erster Linie auf das hohe Serviceniveau von SEP SA in Bezug auf die Geschwindigkeit der Abwicklung von Schiffen und Transitladungen, die technologische Exzellenz der angebotenen Dienstleistungen sowie die strategische Lage von zurückzuführen Piräus, was es zu einem wichtigen Knotenpunkt für maritime Frachtströme von/nach Südostasien und vielen anderen Teilen der Welt macht.

Das Schiff „OOCL SPAIN“, 399,9 m lang und 61,3 m breit, Baujahr 2023, hat eine Tragfähigkeit von 24.188 TEU. Der Einsatz der neuesten intelligenten Technologien an Bord verbessert die Leistung und ermöglicht eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und langfristige Navigationssicherheit.

Über SEP:
Piraeus Container Terminal Piraeus Monopoly SA ist ein in Griechenland registriertes Unternehmen, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von COSCO SHIPPING Ports Limited (einem führenden Containerterminalbetreiber, der weltweit an dritter Stelle steht). Am 1. Oktober 2009 übernahm SEP SA die Umsetzung des Konzessionsvertrags für die Liegeplätze II und III für 35 Jahre, den PPA SA nach einer internationalen Ausschreibung mit COSCO Pacific Limited (jetzt COSCO SHIPPING Ports Limited) abgeschlossen hatte, an den die Ausschreibung übertragen wurde. Die Haupttätigkeit von SEP SA ist die Bereitstellung von Lade-/Entlade- und Lagerdiensten für Import- und Exportcontainer, die den Hafen von Piräus passieren, einschließlich Fracht, die Piräus nur als Zwischenumschlagpunkt nutzt (Transitfracht). Die strategische Lage von Piräus macht es zu einem idealen Drehkreuzhafen für Ziele im zentralen und östlichen Mittelmeerraum und im Schwarzen Meer.

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