Griechenlands zentrale Autobahn ist wegen Überschwemmung gesperrt

Panoramabilder der Nationalstraße Athen-Thessaloniki und der Provinzstraße Larissa-Sikouri, überschwemmt nach einer Naturkatastrophe / Foto: INTIME NEWS

Das Verkehrsverbot auf Abschnitten der Nationalstraße Athen-Thessaloniki hat zu enormen Transport- und Bewegungsproblemen geführt, da der anschwellende Fluss Pinios die Hauptstraße des Landes in einen riesigen See verwandelt hat und die Umgehungsstraße die Reisezeit um mehrere Stunden verlängert.

Und die Hauptfrage, die viele jetzt beschäftigt, ist, wann die Autobahn Athen-Thessaloniki eröffnet wird …

Laut Christos Karavitis, Dekan der Agraruniversität Athen und Professor für Wasserressourcenmanagement, besteht der einzige Ausweg für all das in Pinios angesammelte Wasser darin, das Wasser ins Meer abzuleiten. Insbesondere vergleicht er Thessalien mit einem geschlossenen Becken, dessen einzige Mündung in die Ägäis das Tempi-Tal ist. „Hier beginnen die Probleme, denn wir wissen, dass wir es mit flachem Land ohne Gefälle zu tun haben. Daher bewegt sich das Wasser mit einer sehr geringen Geschwindigkeit. In Kombination mit einer großen Wassermenge breitet es sich aus und so entsteht das Phänomen Es kommt zu Überschwemmungen. Die einzige Möglichkeit, all dieses Wasser abzuleiten, ist der „Abfluss“ ins Meer. Um es noch klarer zu machen, stellen Sie sich eine Flasche Wasser vor. Wir haben einen breiten Platz und einen schmalen Hals. Um das gesamte Volumen abzulassen Wasser am Auslass, muss der Wasserstand erhöht werden. Seit Montag, 11. September, befinden wir uns in einem Stadium, in dem sich bereits die größte Wassermenge im Flussbett ansammelt, um ins Meer zu fließen. Das gibt es bereits berichtet, dass der Wasserstand an der Tempe-Brücke 15 Meter überschritten hat.

Es handelt sich um tiefliegendes Gelände ohne Gefälle. Daher bewegt sich Wasser mit einer sehr geringen Geschwindigkeit. In Verbindung mit einer großen Wassermenge breitet es sich aus, was zu Überschwemmungen führt.“.

Auf die Frage, wie viele Tage es dauern wird, bis der Wasserstand sinkt, erklärte Herr Karavitis, dass die ersten Berechnungen gezeigt hätten, dass nach dem Ende des Phänomens etwa 8 bis 12 Tage vergehen würden. „Wir rechnen jetzt also mit etwa weiteren 5-7 Tagen. Wenn wir über ein System mit Sensoren verfügen würden, könnten wir konkrete Messungen erhalten, die es uns ermöglichen würden, die genaue Geschwindigkeit zu berechnen.“

Costas Voudouris, Professor für Hydrogeologie an der Aristoteles-Universität Thessaloniki, weist auf die Schwierigkeit hin, eine genaue Vorhersage zu erstellen, und erklärt, warum es unmöglich ist, den Prozess zu beschleunigen.

„Wir können nicht mit Sicherheit sagen, wann das Wasser aus dem Gebiet abfließen wird. Das hängt vom Boden, dem Material und deren Zustand ab. Daher handelt es sich um einen natürlichen Prozess, der nicht gleichmäßig abläuft, d. h. es wird nicht überall die gleiche Geschwindigkeit geben.“ Überflutete Gebiete. Das Becken ist riesig. „Wir können keine Pumpen wie im Keller unseres Hauses verwenden, um das Wasser abzupumpen.“

Nach einem Gespräch zwischen Journalisten der Publikation „Kathimerini“ und Mitarbeitern der Ägäis-Autobahn gingen Informationen ein, dass das Abpumpen von Wasser ihrer Meinung nach ebenfalls nicht als realistisches Szenario angesehen wird: „Selbst wenn wir versuchen, das Wasser abzupumpen, wird es zurückkommen, weil das gesamte Gebiet auf beiden Seiten der Autobahn überflutet ist. Die einzige Möglichkeit, die Autobahn zu öffnen, besteht darin, den Wasserstand zu senken. Leider können wir nicht wissen, wann dies der Fall sein wird.“ passieren, die Vorhersagen sind ungewiss. Im Moment liegt der Wasserstand bei 80 Zentimetern. Aber sobald das Wasser die Autobahn verlässt, wird es 1-2 Tage dauern, um eine technische Inspektion auf der gesamten Länge der Straße durchzuführen und sicherzustellen, dass dies der Fall ist ist für Autofahrer sicher.“

Herr Boudouris sagte, der schnellste Weg, die Sperrung schneller für den Verkehr freizugeben, sei die Installation von Entwässerungsgräben am Straßenrand, um das Wasser abzuleiten. „Im Allgemeinen müssen ganzheitliche Projekte ausgehend von der höheren Ebene umgesetzt werden. Es ist ein Fehler zu warten, bis das Wasser die Ebenen und Großstädte erreicht. Es ist jetzt klar, dass diese intensiven Ereignisse häufiger auftreten als in der Vergangenheit. Deshalb.“ , wir müssen entsprechend handeln.

Der obere Pegel des städtischen Wasseranstiegs basiert derzeit auf dem maximalen Hochwasser der letzten 50 Jahre. Aber die Flut, die wir in Thessalien erlebten, wird nach einigen Schätzungen als die größte seit 300 Jahren und nach anderen als die größte seit 1.000 Jahren angesehen.“

Wie Herr Karavitis erklärte, wird die Obergrenze des Wasseranstiegs in städtischen Gebieten derzeit auf der Grundlage des maximalen Hochwassers der letzten 50 Jahre ermittelt. „Aber die Überschwemmung, die wir in Thessalien erlebt haben, wird nach einigen Schätzungen als das Maximum in 300 Jahren und nach anderen als das Maximum in 1000 Jahren angesehen. Wie Sie verstehen, liegen uns natürlich keine so alten Daten über die Höhe vor Wir gehen also von statistischen Daten aus. Deshalb müssen wir in moderne Technologien investieren, die uns vor zukünftigen Katastrophen schützen.“

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