Untersuchung: Ersatzteile für Flugzeuge und Hubschrauber werden von der Ukraine nach Russland geliefert

Das russische Unternehmen Avia FED Service, das die russische Luftfahrtindustrie mit Ersatzteilen beliefert, kaufte die meisten davon aus der Ukraine, wie aus einer Untersuchung von Important Stories* hervorgeht.

Während der Feindseligkeiten in der Ukraine belieferte das Unternehmen das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation, Rostec und das Flugkommando des Präsidenten für 650 Millionen Rubel an Ersatzteilen (2022–Juli 2023). Die meisten davon, 370 Millionen Rubel, kamen aus der Ukraine. Nach Angaben des Zolldienstes „Avia FED-Dienst“ importiert:

• Teile für die Reparatur von An-124-Flugzeugen, hergestellt vom Maschinenbauwerk FED in Charkow für fast 120 Millionen Rubel;
• Ersatzteile für Ortungsstationen von Ka-32-Hubschraubern, hergestellt im Kiewer Radarwerk, im Wert von mehr als 67 Millionen Rubel;
• Teile zur Reparatur von An-24- und An-12-Motoren, hergestellt von Motor Sich (zu Sowjetzeiten – Zaporozhye-Produktionsverband Motorostroitel);
• Produkte des Kiewer Werks „Artem“, des Kharkov Aggregate Design Bureau, des Volchansky Aggregate Plant und anderer ukrainischer Unternehmen für etwa 170 Millionen.

Hinzu kamen Lieferungen aus den USA, Frankreich und Großbritannien. IN Untersuchung Es wird darauf hingewiesen, dass vor Beginn des Krieges in der Ostukraine das Charkower Maschinenbauwerk FED (KhMZ) der Hauptlieferant von Avia FED Service war; auf Russland entfielen 70 % des Umsatzes. Ursprünglich wurde Avia FED Service 1993 als Repräsentanz von KhMZ gegründet. Der derzeitige Direktor des Werks, Alexander Reshetnik, wurde in Lugansk geboren, studierte am Luftfahrtinstitut Charkow und auf seiner persönlichen Website gibt es einen Abschnitt mit Fotos von FED-Mitarbeitern.

Nach Beginn des Krieges im Donbass stellte das Werk offiziell die Lieferungen in die Russische Föderation ein. Im Jahr 2018 wurde das Unternehmen Avia FED Service von ukrainischen Sanktionen belegt. Laut Important Stories hinderte dies jedoch nicht daran, Lieferungen nach Russland über Linker, ein in den Vereinigten Arabischen Emiraten registriertes Unternehmen, durchzuführen. Es verfügt über eine Website in mehreren Sprachen, darunter Russisch, auf der es heißt, dass es sich auf die Lieferung von Flugzeugteilen für die Hubschrauber Mi-8, Mi-17 und Ka-32 „überall auf der Welt“ spezialisiert hat.

Linker erhielt insbesondere ukrainische Produkte von Motor Sich; Werksleiter Vyacheslav Boguslaev wurde letztes Jahr wegen des Verdachts des Hochverrats wegen „illegaler Lieferungen militärischer Güter für russische Kampfflugzeuge“ festgenommen. Auf der Website von Linkers Schwesterunternehmen Amis heißt es, es sei der offizielle Vertreter von Motor Sich in den Vereinigten Arabischen Emiraten und „verfügt über alle erforderlichen Genehmigungen und Lizenzen“.

Die letzte Lieferung von Linker erfolgte, so die Ermittler unter Berufung auf Zolldaten, im Januar dieses Jahres. Anschließend erfolgten die Lieferungen über das im April 2023 registrierte Unternehmen Bakaitorg1 aus Kirgisistan. In dieser Zeit gelang es ihr, die Produkte der ukrainischen Chemiefabrik für 40 Millionen Rubel an Russland zu verkaufen.

Der Besitzer von Linker auf LinkedIn ist Alexey Palchik. Vermutlich handelt es sich hierbei um einen aus Poltawa stammenden Absolventen der Höheren Militärfliegerschule Irkutsk, heißt es in der Veröffentlichung. „Important Stories“ kontaktierte ihn, aber er gab an, dass „das Linker-Unternehmen von der Ukraine nach Russland nie etwas geliefert hat und auch nichts liefert.“ Auf die Frage, ob Linker Waren an das Unternehmen Avia FED Service geliefert habe, sagte Palchik, er sei „nicht bereit“ zu antworten.

Alexander Reshetnik, Direktor von Avia FED Service, wiederum sagte gegenüber Important Stories, dass die ukrainischen Produkte, die das Unternehmen in den Jahren 2022–2023 erhalten habe, früher gekauft worden seien und einfach „im Ausland lagen“. Auf die Frage, wie dies bei Lieferungen über Bakaitorg1, die vor einigen Monaten registriert wurden, möglich sei, konnte er jedoch nicht antworten.

Inzwischen ist die Veröffentlichung „Economic Truth“ schreibt deswegen:

In der Veröffentlichung „Our Money“ vom Januar 2016 wurde festgestellt, dass Alexey Palchiks Firma „Amis Group“ an der Lieferung von in unterirdischen Werkstätten restaurierter Luftfahrtausrüstung und gefälschten technischen Zertifikaten an die Militäreinheit A1604 beteiligt war. Dies geht aus dem Beschluss des Petscherski Bezirksgerichts Kiew vom 29. Dezember 2015 hervor. Den Ermittlungen zufolge wurden die meisten Flugzeugteile von Amis Group LLC an das Militär geliefert, ohne dass die entsprechenden Dokumente ausgefüllt wurden. Nach Angaben aus offenen Quellen erhielt Aleksey Ivanovich Palchik am 22. März 2015 in der Abteilung des Föderalen Migrationsdienstes Russlands für die Republik Krim im Kiewer Bezirk Simferopol einen russischen Pass mit der Nummer 3914 845759.

*„Important Stories“ ist ein von berühmten investigativen Journalisten aus Russland gegründetes Medium: „Important Stories – Medien für die Freien und die Mutigen.“

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