Die Suche nach dem F-4 Phantom-Piloten geht weiter

Die Suche nach der Leiche des Geschwaderkommandanten Statis Tsitlakidisder Kommandant einer F-4 Phantom II des 338. Geschwaders, 117. Jagdgeschwader, die südlich des Flughafens Andravida auf See abgestürzt ist, blieben bisher ohne Ergebnis.

Laut der lokalen Website ilialive.gr wird die Suchaktion nicht nur von Schwimm- und Luftfahrzeugen fortgesetzt, sondern auch von Fußtruppen, die die Küste erkunden. Das Suchgebiet verläuft entlang der Küste von Katakolo bis Giannitsohori.

Die Exploration soll heute fortgesetzt werden und sich auf das mindestens 800 Meter tiefe Offshore-Gebiet konzentrieren, berichtete SKAI.

Tripolis: Chefs von ΓΕΕΘΑ und ΓΕΑ im Haus des verstorbenen Oberstleutnants.

Heute besuchten der Leiter der ΓΕΕΘΑ, General Konstantinos Floros, und der Leiter der ΓΕΕΑ, Vizeadmiral Themistocles Burolias, die Familie von Marios Turoutsikas in Tripolis, um ihr Beileid auszudrücken.

„Es war der letzte Schlag“ für seine Familie, sagte der Vater des Leutnants in einem Interview mit dem Fernsehsender MEGA

„Er war ein sehr, sehr zurückhaltendes, sehr methodisches Kind, und wir werden diesem Schlag nicht standhalten können. Und vor allem hat er sich nicht umgebracht, es war ein anderer am Ruder. Ich möchte nicht sagen, dass es so war Die Schuld des ersten Piloten. Als Vater habe ich „Ich weiß nicht, wie ich das sehe. Mein Kind war an diesem Tag Co-Pilot. Und er wurde getötet. Es war nicht in seiner Macht, er konnte nichts tun darüber, weil er ein versierter Pilot war, er machte keine extremen Dinge, das wusste ich von anderen Kollegen. Wenn er alleine geflogen wäre, hätte er vielleicht überlebt.“

Der besondere Flug war keine Routine, sagte Pilot und Unfallexperte Herr Pantelis Frangulis auf Sendung des Staatskanals und erklärte, dass „Flüge in geringer Höhe dem Gelände folgen“.

In Katakolo, wohin gestern das Wrack des Jägers geworfen wurde, wurde ein kleiner Unterwasserroboter transportiert, der in einer Tiefe von bis zu 100 Metern den Meeresgrund absucht. In der Gegend sind auch zwei Taucher der mobilen U-Boot- und Offshore-Wartungseinheit (MOSIF) des 206. Luftinfrastrukturflügels und drei Taucher der 31. Such- und Rettungsstaffel im Einsatz. Taucher arbeiten auf einem Rettungsboot der Küstenwache, unterstützt von einem Unterwasserroboter. Neben den Hubschraubern C-70 Navy und Super Puma, die auch in den Abendstunden operieren, hat sich gestern ein Helikopter von Agusta Bell der Suche angeschlossen. Seit dem frühen Dienstagmorgen haben sich die Wetterbedingungen in Cypress Bay mit starken NW-Winden von 5-6 Beaufort, Seegang über 1 Meter und Regen verschlechtert.

Chronik des Unfalls F-4 Phantom

Zwei F-4 Phantom Los ging es am Montag um 10:15. Piloten des tödlichen „Phantom“ erarbeiteten ein Trainingsszenario, bei dem sie einen „kleinen Reiseflug“ in 100 Metern Höhe mit einem zweiten Flugzeug des gleichen Typs durchführten.

Das Leitwerk F-4 Phantom II mit der Nummer 507 (das als eines der ältesten Flugzeuge im Dienst der griechischen Marine gilt) stürzte unter unklaren Umständen im Golf von Kyparissia ab, nur 8 Seemeilen von der Küste und 25 Seemeilen vom Luftwaffenstützpunkt Andravida entfernt.

„Wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit niedrig fliegen und mit Kurven und hohen G-Kräften manövrieren, besteht jederzeit die Möglichkeit eines Unfalls oder es können andere Faktoren eintreten“, sagte Verteidigungsanalyst Konstantinos Yatridis dem staatlichen Kanal.

Das Flugzeug ist über 50 Jahre alt…

Das Datum des Erhalts eines bestimmten Flugzeugs ist laut ERT nicht angegeben, aber laut der ilialive-Website war es eines der ersten sechs, die 1974 von der griechischen Luftwaffe erhalten wurden, und gehörte zum 338. Geschwader des 117. Andravida-Jägers Flügel. Nach denselben Daten wurde das Flugzeug mit der Leitwerksnummer 506 im Jahr 2000 modernisiert…

Die griechische Luftwaffe verfügt über zwei Staffeln, die vollständig mit F-4E Phantom II-Flugzeugen ausgestattet sind. Sie werden seit 1974 als Allwetter-Jagdbomber eingesetzt. In den Jahren 1997-2005 wurden 36 Flugzeuge dieses Modells aufgerüstet. Dann erhielten sie die neue Bezeichnung F-4E AUP und blieben bis mindestens 2020 bei der griechischen Luftwaffe im Dienst.

Source link