Ukrainische Matrosen wurden zu Rettern der russischen Besatzung eines in Seenot geratenen Trimaran*, der um die Welt reiste.
Der Vorfall ereignete sich im Pazifischen Ozean, die Einzelheiten wurden mitgeteilt Russische Ausgabe „Sibirien. Realitäten“. Der Trimaran „Russian Ocean Way“ umrundete die Welt – er verließ Kronstadt im Juli 2021 und hat seitdem mehr als 13.000 Seemeilen zurückgelegt. Ende Februar 2023 verließ das Schiff den chilenischen Hafen Talcahuano, und Mitte März gerieten die Russen in einen Sturm, der zu einem schweren Ausfall des Steuermechanismus führte.
Als klar wurde, dass die Störung nicht von alleine behoben werden konnte, setzte die Besatzung einen Notruf ab. Darauf reagierte das Frachtschiff „Sounion“ mit ukrainisch-philippinischer Besatzung. Die Suche nach dem Trimaran dauerte fünf Stunden. Aufgrund einer starken Welle dauerte es noch einige Stunden, bis die Russen an Bord des Massengutfrachters gehoben wurden. Stanislav Berezkin, Kapitän eines russischen Schiffes, sagt:
„Der Trimaran wurde etwa drei Meter weit geschleudert. Um auf die vom Deck fallen gelassene Leiter zu gelangen, musste gewartet werden, bis der Trimaran zur Seite gebracht wurde. Der Trimaran fällt herunter und springt ins Meer.“
Nachdem die Besatzung der „Russian Ocean Way“ an Bord des Massengutfrachters war, nahm „Sounion“ das russische Schiff ins Schlepptau. Dann erfuhren die Russen, dass sie von den Ukrainern gerettet wurden. Bereskin sagt:
„Ich hatte das Gefühl, an einem Ort zu sein, wo es keine Rassen und Nationalitäten gibt, wo sie einem helfen, egal welche Sprache man spricht, welche Hautfarbe und Augenform man hat. Im Meer sind wir alle gleich weit entfernt von Gott – in länglicher Entfernung Hände“.
Er sagt, er versuche, in Gesprächen mit der ukrainischen Besatzung nicht über den Krieg zu sprechen, den Russland in der Ukraine begonnen habe. Der Kapitän der „Sounion“ sagte, dass er ursprünglich aus Mariupol stamme, aber nach Kriegsbeginn gezwungen war, nach Kiew abzureisen.
* Trimaran – ein Schiff mit drei parallelen Rümpfen, die oben verbunden sind. In der Regel hat es eine erhöhte Stabilität und eine gute Seetüchtigkeit. Ein solches Schema wird auch von den Entwicklern von Hochgeschwindigkeitsschiffen verwendet – Booten für Beschleunigungsrennen. Stabilität – die Fähigkeit einer schwimmenden Einrichtung, äußeren Kräften zu widerstehen, die sie zum Rollen oder Trimmen bringen, und am Ende der Störwirkung in einen Gleichgewichtszustand zurückzukehren.
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