Die Regierung steht sowohl seitens der Opposition als auch der Öffentlichkeit unter großem Druck, nachdem Informationen über die Fälschung von Audioaufzeichnungen von Gesprächen zwischen dem Bahnhofsvorsteher und den Lokführern während der Tempi-Zugkatastrophe (Vima-Enthüllungen) veröffentlicht wurden.
Regierungsbeamte versuchen, die Bevölkerung des Landes davon zu überzeugen, dass die Qualität der gerichtlichen Untersuchung des Tempi-Verbrechens dadurch nicht beeinträchtigt wurde, was grundsätzlich falsch ist, obwohl ernsthafte Zweifel daran bestehen, dass das verfügbare Bildmaterial so etwas enthielt. Die Fahrer selbst beschwerten sich über die Installation von Audioaufnahmen, die täglich verbreitet wurden, und die Gewerkschaft selbst wandte sich an die Athener Staatsanwaltschaft O.S.E.um herauszufinden, wie die Audioaufnahmen damals in die Medien gelangten.
Tatsächlich sind Informationen über die Fälschung der Audioaufnahme schon seit langem bekannt, und die Veröffentlichung „To Vima“ machte die Vorwürfe lediglich öffentlich zugänglich.
Das betonte die Gewerkschaft in ihrer Stellungnahme „Alle Audionachrichten in OSE werden aufgezeichnet und können abgerufen werden“sondern die dafür verantwortlichen OSE-Mitarbeiter „zahlenmäßig wenige“das hinzufügen „Die Verantwortung für die Sicherung von Audioaufzeichnungen liegt ausschließlich beim Geschäftsführer, es sei denn, das Autorisierungs- und Schreibsystem weist die Verantwortung mehr als einer Person zu.“
Gemessen nicht nur an dem, was in den letzten Monaten aufgezeichnet und enthüllt wurde (Verlust von Kameraaufnahmen, die hätten zeigen können, was der Güterzug beförderte und was die Explosion verursachte; Beweise verschwanden mit der Explosion), sondern auch auf das allgemeine politische Leben der Regierung, Es besteht ein gravierender Mangel an Vertrauen in die derzeitige Regierung.
Erinnern wir uns daran, dass die bearbeitete Audioaufnahme am Abend des 1. März 2023, einen Tag nach dem tragischen Vorfall, um 22.11 Uhr auf der Website Proto Thema veröffentlicht wurde. Darin erhält der verstorbene Lokführer des Intercity 62, S. Koutsoumbas, Anweisungen vom mittlerweile inhaftierten Bahnhofsvorsteher von Larisa, Vasilis Samaras, und stellt ihm kurz darauf Fragen: „Vasilis, gehe ich?“ nur um die Antwort zu erhalten: „Du gehst, du gehst.“
Wie Vima herausfand, handelt es sich hierbei um Audio wurde aus zwei digitalen Dateien genäht, in dem der Stationsleiter mit zwei verschiedenen Fahrern sprach, aber es war geschickt versteckt. Insbesondere wurden die ersten paar Sekunden der zweiten Datei geschnitten, in der der Bahnhofsvorsteher den Fahrer eines anderen Nahverkehrszuges anspricht und ihn Sotiri nennt.
Offen bleibt die Frage, wem dies wann gelungen ist, da seit dem Unfall und der Datenerfassung erst wenige Stunden vergangen sind. Laut dem offiziellen Bericht der von der Verkehrspolizei Larissa ernannten Experten haben die Ingenieure Ap. Vasilakos und St. Batzopoulos berichtet, dass die Daten am 1. März 2023 zwischen 17.00 und 19.00 Uhr heruntergeladen wurden:
„Wir gingen zum OSE-Bahnhof in Larissa, wo im Beisein von Mitarbeitern des Larissa Road Department Vertreter von OSE, Hellenic Train, ΕΡΓΟΣΕ und ALSTOM waren extrahierte Daten aus dem Vorfallregistrierungssystem basierend auf Bewegungen, die speziell auf der örtlichen Kontroll- und Sichtkontrolltafel der SS Larissa zwischen Dienstag, 28. Februar 2023, 21:50:36 Uhr und Mittwoch, 1. März 2023, 02:39:45 Uhr durchgeführt wurden„.
In der Praxis bedeutet dies Folgendes Hunderte digitale Aufzeichnungen von Sprechfunkgesprächen wurden dort hochgeladen (UKW-Funk), Telefone und GSMR sowie Aufzeichnung von Tastenmanipulationen zur Pfadänderung. Dies bedeutet auch, dass ein gut organisierter Regierungsmechanismus mobilisiert wurde und es geschafft hat, zwei zuvor ungenutzte Dateien zu finden, um eine Geschichte über „einzelnes menschliches Versagen“ einzureichen und sie entweder zu bearbeiten oder mit klaren Anweisungen zu versenden, wie sie verknüpft werden sollen. Und das alles innerhalb von drei Stunden, damit alle Medien Zeit haben, es zu reproduzieren. Niemand könnte damit umgehen, außer…
Es gibt natürlich eine Version, dass es nicht nur einen „Datendump“ gab, den in Larisa, sondern noch viel mehr: zum Beispiel den damaligen OSE-Verkehrsdirektor K. Chrysagis, der am 27.03.23 bei einem seltsamen Unfall ums Leben kam In der einzigen Aussage, die er abgeben konnte, beschrieb er das Verfahren anders. Der Verstorbene sprach am 14. März mit Ermittlern des „Herapetrit-Komitees“: „Zwei Akten wurden aus den Diktiergeräten in Larisa beschlagnahmt, die der Staatsanwalt in Larisa angefordert hatte, und sie gingen und führten diese Beschlagnahme im Beisein von Herrn Teresakis durch.“ Zur Erinnerung: Herr Teresakis fungiert derzeit als Interims-CEO von OSE.
Am Tag des Unfalls, dem 28.02.23, war Herr Teresakis jedoch Unternehmensberater bei einem privaten Unternehmen, von dem er am 1. März zurücktrat und seine Stelle am 17.03. offiziell antrat. Der verstorbene Chrysagis bezeugte dies auch während der Installation „Es wurde eine Aufzeichnung gemacht und es wurden zwei Dateien erstellt, die Herr Teresakis übergab und die sich auf den Rekorder, also den Tisch, auf dem die Bewegungen des örtlichen Betreibers aufgezeichnet wurden, sowie Gespräche im Radio und Telefon des Senders beziehen.“ „
Er betonte weiter: „Wir haben versucht zu transkribieren, zu transkribieren und aufzuschreiben, es gab Schwierigkeiten bei einigen Gesprächen und bei der Feststellung, wer wo sprach, weil es ein Funktelefon war, das wir alle hörten. Es war der beste Versuch, den wir in der letzten Zeit gemacht haben, aber es gibt andere Dinge, die nicht sofort ins Auge fallen, oder wir können nicht mit Sicherheit sagen, wer sie gesagt hat.“
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