Code Renegade: Griechische F-16 starten mit „verdächtigen“ Zivilflugzeugen

Code-Abtrünniger die griechischen Behörden nach einem Signal des NATO-Flugverkehrskontrollzentrums in Spanien (CAOC Torrejón) in Alarmbereitschaft versetzen, ein Zivilflugzeug abzufangen, das Anrufe nicht entgegennahm oder nicht über Funk sprach.

Der Renegade-Code ist normalerweise ein Notsignal, dass das Flugzeug entführt wurde. Berichten zufolge gab es mehrere Versuche, das Flugzeug zu kontaktieren, aber über Funk erhielt man keine Antwort, was besonders besorgniserregend war. Griechenland wurde sofort befohlen, die Jäger anzuheben und mit dem Prozess der Identifizierung und des Sichtkontakts mit dem Cockpit des Flugzeugs zu beginnen.

Non-Responder Das Flugzeug war ein Airbus A321 mit 145 Passagieren an Bord, der von Madrid nach Beirut abflog. Sofort starteten zwei F-16-Jäger, die sich in Bereitschaft befanden, vom 115. Jagdgeschwader in Souda und näherten sich dem Zivilflugzeug ungefähr über Argolis im Nordosten des Peloponnes.

Der Prozess des Abfangens eines Zivilflugzeugs umfasst die visuelle Identifizierung, die Wiederherstellung des Kontakts und der Kommunikation, die Führung und Eskorte entweder entlang des ursprünglich beabsichtigten Kurses oder außerhalb der Sperrzone – des Luftraums oder am Landeflughafen.

Zwei griechische Kampfjets trafen am Mittwoch, den 10. August gegen 19:30 Uhr in der Luft auf das verdächtige Flugzeug. Sie konnten den Kontakt zum Piloten wiederherstellen und stellten fest, dass es keine Probleme gab. Der Pilot muss vergessen haben, die Instrumente auf die richtige Frequenz einzustellen, also hat er keinen der Anrufe beantwortet.

Der Vorfall wurde von Anwohnern des Argos-Gebiets bemerkt, die Berichten zufolge Feuerwehrleute darüber informierten, dass sie seltsame Geräusche gehört hatten, die Explosionen ähnelten.

Auflage Armyvoice.grder die exklusive Geschichte erhalten und die damit verbundenen Nachforschungen angestellt hat, die dieses Ereignis entdeckten, berichtet, dass der Vorfall mit Cone Renegade ein glückliches Ende hatte.

Die Website Code Renegade erinnert an einen ähnlichen Vorfall, der sich am 14. August 2005 mit einem Flugzeug der zypriotischen Firma Helios ereignete. Flug 522 stürzte um 12:03 Uhr griechischer Zeit in einem hügeligen Gebiet in der Nähe des Dorfes Grammatiko im Nordosten Attikas ab. Der Vorfall tötete 115 Passagiere und 6 Besatzungsmitglieder.

Eine gründliche Untersuchung ergab, dass der Verlust der Kabinendruckbeaufschlagung die Besatzung außer Gefecht setzte, was dazu führte, dass das Flugzeug auf Autopilot drehte, bis es keinen Treibstoff mehr hatte, woraufhin es abstürzte.



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