Spanischer Ingenieur erfindet Doppeldecker-Flugzeugsitze

Passagiere beschweren sich oft über die eingeschränkte Beinfreiheit im Flugzeug, doch der 23-jährige Ingenieur hat möglicherweise eine Lösung für dieses Problem gefunden.

Nunez Vicente aus Barcelona hat einen Etagensitz für Flugzeuge entworfen, der zusätzliche Beinfreiheit bietet. Der Chaiselongue-Economy-Sitz passt in jeden mittelgroßen Gang und der junge Ingenieur hofft, dass er das Langstreckenerlebnis bereichert.

Der Sitz ermöglicht es den Passagieren, ihren Sitz nach hinten zu neigen, ohne befürchten zu müssen, den hinter ihnen sitzenden Passagier zu stören, da sich ihr Sitz auf einer anderen Etage befindet.

Nach Angaben des von dem jungen Mann gegründeten Unternehmens lassen sich alle Stühle um 125 Grad neigen und der Tisch ist in den Stuhl integriert. Die untere Etage ist ideal für Personen mit eingeschränkter Mobilität, da zum Erreichen der oberen Etage zwei Treppen erforderlich sind. Passagiere können ihre Beine nicht nur ausstrecken, sondern auch stützen.

Vicente baute das Originalmodell im Jahr 2021 aus Holz. Seitdem wurde er von großen Akteuren der Luftfahrtindustrie kontaktiert, darunter Sir Tim Clark, Vorsitzender des Emirates Board of Directors. Sein Konzept wurde kürzlich auch im Metaverse getestet, wo Doppeldeckersitze zu sehen sind.

„Ich bin stolz auf das, was ich erreicht habe, aber noch stolzer auf alle, die mir zur Seite standen, mir halfen und mich motivierten, denn ihnen ist es zu verdanken, dass ich dort bin, wo ich jetzt bin“, schrieb Vicente letzten Juni auf Instagram.

Es wird darauf hingewiesen, dass der Doppeldeckersitz voraussichtlich die Flugzeugkapazität erhöhen und gleichzeitig die Gewinnmargen der Fluggesellschaften steigern wird. Vicente antwortet denen, die ihn beschuldigen, für die Branche zu „arbeiten“ und dass sein Plan das Erlebnis der Economy-Passagiere verschlechtern wird: Sein Ziel ist es, die Economy-Klasse besser zu machen „für all jene Reisenden, die es sich nicht leisten können, teurere Tickets zu kaufen“.

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