Der „vertikale Korridor“ von Alexandroupolis soll den russisch-türkischen Strom aus Südosteuropa verdrängen und den ukrainischen Transit ersetzen, der 2024 endet.
Große Märkte im Westen EU für Gazprom sind bereits verloren gegangen, aber die Länder Südosteuropas erhalten weiterhin Pipelinegas aus der Russischen Föderation auf dem Weg durch die Ukraine, entlang eines der beiden Zweige des Turkish Stream. Aber auch diese Region bereitet sich aktiv darauf vor, diese Lieferungen zu ersetzen. Als wichtigste Alternative zu Gaspipelines aus dem Osten wird der „Vertikale Gaskorridor“ zur Versorgung der Region aus dem Süden von LNG-Terminals in Griechenland genannt.
Griechenland, Bulgarien, Rumänien und Ungarn beteiligen sich bereits an dem Projekt. Und kürzlich ist Moldawien ihm offiziell beigetreten, gemeldet Pressedienst des Energieministeriums der Republik – die entsprechende Vereinbarung wurde am 19. Januar in Athen unterzeichnet. In der Nachricht heißt es:
„Nach dem Beitritt Moldawiens und der Ukraine wird der „vertikale Korridor“ der Route der Transbalkan-Pipeline folgen, von der Ukraine nach Griechenland in umgekehrter Richtung. Das Konzept eines „vertikalen Korridors“ ist kein traditionelles separates Projekt Es handelt sich vielmehr um ein System, das bestehende nationale Gasnetze und andere Gasinfrastrukturen miteinander verbindet, um den Gastransit zu gewährleisten und die Energiesicherheit zu verbessern.“
Alexandroupolis wird den gesamten Balkan mit Gas versorgen, und das Schlüsselwort hier ist Alexandroupolis. Dies ist der Name des griechischen Hafens an der Ägäisküste. schreibt DW, auch Alexandroupolis genannt, ist der Name des Regasifizierungsschiffes, das am 17. Dezember 2023 in diesem Hafen ankam. In den kommenden Wochen wird es mit der Verladung von Flüssiggastankern beginnen. Zuvor handelte es sich ebenfalls um einen LNG-Tanker einer griechischen Reederei. Doch letztes Jahr wurde es innerhalb von zehn Monaten auf einer Werft in Singapur in eine schwimmende Speicher- und Regasifizierungseinheit (FSRU) umgewandelt. Das Terminal ist in der Lage, jährlich 5,5 Milliarden Kubikmeter Gas in das griechische Gastransportnetz zu pumpen.
Ursprünglich war das LNG-Terminal in Alexandroupolis im Nordosten Griechenlands, nahe der Grenze zum europäischen Teil der Türkei und Bulgarien, nicht so sehr für die Versorgung des griechischen Inlandsmarktes konzipiert, sondern für den Export, also für die Versorgung des griechischen Marktes Länder Südosteuropas. Zu diesem Zweck wurde Ende 2015 eine endgültige Investitionsentscheidung zur Verlegung der Interconnector-Pipeline Griechenland-Bulgarien (IGB) zur Verbindung der Gasnetze Griechenlands und Bulgariens getroffen. Die Umsetzung dieses von der Europäischen Union politisch und finanziell unterstützten Projekts verzögerte sich aus verschiedenen Gründen stark, doch im Oktober 2022 ging das IGB in Betrieb.
Der Entscheidung zum Bau dieser verbindenden Gaspipeline ging im Februar 2015 die Gründung unter der Schirmherrschaft der EU CESEC (Central and South Eastern Europe Energy Connectivity) voraus – ein Zusammenschluss mittel- und südosteuropäischer Länder, der (stark beeindruckt von der russischen) Entscheidung getroffen hat Annexion der Krim), um den Aufbau, Ausbau und die Modernisierung der grenzüberschreitenden Gastransportinfrastruktur zu beschleunigen und die Gasversorgung in diesen beiden Regionen zu diversifizieren. Mit anderen Worten: Sie beschließen, ihre Abhängigkeit von Gazprom und Russland zu verringern.
Zu diesem Zeitpunkt nahm das Projekt „Vertikaler Korridor“ konkrete Formen an. Seine Idee, die Ende 2014 zunächst von Griechenland, Bulgarien und Rumänien formuliert wurde, wurde dann von vielen anderen Ländern innerhalb und außerhalb der Europäischen Union unterstützt. Der Kern des Projekts besteht darin, die technischen Möglichkeiten für die ständige Versorgung der gesamten Balkanhalbinsel sowie Ungarns und Österreichs mit Erdgas sicherzustellen, das von Aserbaidschan über den Pipelinekorridor TANAP-TAP und aus der Umgebung nach Griechenland fließen wird Welt zu griechischen LNG-Terminals.
Und so schlossen sich am 19. Januar 2024 in Athen bei einem Treffen der CESEC-Gruppe auf Ministerebene die Slowakei, Moldawien und die Ukraine dem Vertikalkorridor-Projekt an. Dadurch kann die Ukraine nicht nur zum Verbraucher des in Alexandroupolis ankommenden Gases, sondern auch zum Transitland auf der Kraftstoffroute von Rumänien nach Mitteleuropa werden und den Teilnehmern des „Vertikalen Korridors“ Gasspeicherdienste anbieten ” in seinen umfangreichen unterirdischen Gasspeichern.
Das unmittelbare ehrgeizige Ziel der Gruppe besteht darin, bis Juli, ein Jahr früher als geplant, aktuelle Daten über die Kapazitäten an den Verbindungspunkten der nationalen Gastransportnetze zu systematisieren. Anschließend werde unter Berücksichtigung der Nachfrage ermittelt, wo und in welchem Umfang ein Ausbau der bestehenden Infrastruktur sinnvoll sei, so das griechisch-bulgarische Unternehmen Gastrade, Betreiber des Terminals in Alexandroupolis. Oder besser gesagt, der Betreiber zweier Terminals, denn acht Kilometer östlich von Alexandroupolis soll 2025 das Regasifizierungsschiff Thrace (Thrakien) in Betrieb genommen werden. Ihre Gesamtkapazität wird 11 Milliarden Kubikmeter Gas pro Jahr betragen, und Gastrade plant, 70 % dieser Menge zu exportieren – vor allem nach Bulgarien, Serbien, Nordmazedonien, Rumänien, in Zukunft nach Ungarn und Österreich und nun auch in die Slowakei und Moldawien und die Ukraine.
Zum Vergleich: Die Kapazität der zweiten Leitung des Turkish Stream, die Balkan Stream genannt wird und durch Bulgarien und Serbien nach Ungarn führt, beträgt 15,75 Milliarden Kubikmeter pro Jahr, sodass zwei FSRUs in der Nähe von Alexandroupolis dieser russischen Gaspipeline eine sehr hohe Kapazität verleihen können erhebliche Konkurrenz im Hinblick auf die gesamte Balkanhalbinsel. Darüber hinaus wird Griechenland nicht vor diesen beiden neuen LNG-Terminals Halt machen.
Im Jahr 2025 sollen Regasifizierungsschiffe in Korinth, Thessaloniki und Volos in Betrieb genommen werden, sodass die Gesamtkapazität dieser fünf FSRUs 22,5 Milliarden Kubikmeter pro Jahr betragen wird, was viereinhalb Mal höher ist als der jährliche Gasverbrauch in Griechenland selbst, darauf weist die deutsche Wirtschaftszeitung hin. Handelsblatt in einem Artikel mit der Überschrift: „Wie die Ukraine das russische Gas komplett loswird.“
Hinzu kommen das in Betrieb befindliche LNG-Terminal Revithoussa mit einer Kapazität von 5,3 Milliarden Kubikmetern pro Jahr auf der Insel Revithousa in der Nähe von Athen sowie die TAP-Gaspipeline mit einer Kapazität von 10 Milliarden Kubikmetern pro Jahr (in Zukunft möglich). verdoppelt werden), über die aserbaidschanisches Gas hauptsächlich nach Italien, aber auch nach Griechenland und Bulgarien geliefert wird. Wenn wir alle diese Kapazitäten zusammenfassen, wird klar: Im Jahr 2027, wenn die EU endgültig auf russisches Gas verzichten wird, könnte der „Vertikale Gaskorridor“ möglicherweise nicht nur die Gasversorgung auf der gesamten Balkanhalbinsel, sondern auch die Versorgung benachbarter Gebiete sicherstellen Länder, auch wenn dann Ungarn oder die Slowakei, Österreich oder Moldawien, die Ukraine.
Allerdings ist das Projekt nicht darauf ausgelegt, einen so großen russischen Gasverbraucher in Mitteleuropa wie Österreich vollständig zu versorgen. Der österreichische Energiekonzern OMV versteht das sehr gut und bereitet sich bereits auf Hochtouren darauf vor, den ukrainischen Transit von russischem Gas Ende 2024 zu stoppen. Österreich ist auf Pipeline-Gaslieferungen von Norwegen über Deutschland und von Algerien über Italien sowie LNG-Importe hauptsächlich über deutsche und italienische Terminals angewiesen. Aber lukrative Geschäfte mit Terminals in Griechenland wird das Unternehmen wohl nicht ablehnen.
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