Türken schicken nach Kreta "Boote" mit illegalen Einwanderern aus Libyen: "Die Insel verwandelt sich in "neuer Evros"

Türkiye verstößt weiterhin Queridi-Pakt Und Transportieren Sie Tausende illegaler Einwanderer auf Flügen der Zivilluftfahrt von Istanbul nach Libyendie Vereinbarung mit umgehen EU, garantiert ihr 5 Milliarden Euro pro Jahr und es ist von Vorteil, Ausländer „loszuwerden“.

Mehr als 160 illegale Einwanderer kamen innerhalb weniger Stunden auf drei verschiedenen „Booten“ auf Kreta an und die Hafenbehörden sagten, die größte griechische Insel sei zum neuen „Evros“ geworden!

Von Samstagmorgen bis Sonntagmorgen wurden Dutzende Ausländer von der libyschen Küste nach Griechenland transportiert

Die Zahl der Ausländer, die seit September letzten Jahres auf Kreta angekommen sind (oder Schiffbruch erlitten und anschließend transportiert wurden), wird offiziell auf 2.000 geschätzt, die Schätzungen liegen jedoch sogar noch höher! Im Gespräch mit neakriti.gr Darüber sprach der Präsident der Union der Küstenwache Ostkretas, Georgios Sfakianakis „neuer Evros“das in den letzten Monaten auf der Insel „entstanden“ ist.

„Aus Kreta ist Evros geworden“: Jedes Jahr entsteht ein kleines Dorf auf der Insel

Allein in den letzten fünf Monaten sei die Küstenwache gerufen worden, um sich mit mindestens 25 Vorfällen zu befassen, an denen Schiffe beteiligt gewesen seien, die Dutzende illegale Einwanderer transportierten, sagte Herr Sfakianakis.

„Wir haben in letzter Zeit einen Anstieg der Migrationsströme beobachtet. Bei Inspektionen in der östlichen Ägäis in der Vorperiode haben wir gesehen, dass diese Menschen versuchen, eine andere Route zu finden.“ Und dann begannen sie weiter nach Norden zu ziehen und versuchten, von Evros aus einzudringen. Allerdings hat die griechische Polizei an der Grenze in Evros eine Mauer errichtet. Und von diesem Moment an begannen sie, nach einer anderen Passage zu suchen, da sie Griechenland nicht über den Evros durchqueren konnten.

Wir sahen also, dass sie nach Süden zogen und aus Libyen kamen, und deshalb haben wir in letzter Zeit einen Anstieg der Migrationsströme beobachtet. Darüber hinaus ist im Zusammenhang mit den Ereignissen im Nahen Osten damit zu rechnen, dass die Migrationsströme künftig zunehmen werden.

Wir haben wiederholt die Wiederherstellung der Hafenstation von Kastrios im Süden Kretas gefordert, da die Küste von der Gegend von Ierapetra, wo sich der Hafen befindet, bis zur Gegend von Kalon Limenon verläuft, wo sich die Hafenstation befindet. und obwohl zwischen ihnen etwa 70 Seemeilen liegen, gibt es keinen Hafenbahnhof. Der im Jahr 2009 bestehende Hafenbahnhof „Λιμενικό Καλλικράτη“ stellte seinen Betrieb ein.

Daher ist es dringend erforderlich, dieses Gebiet südlich von Kreta zu stärken, und wir führen die heute stattfindenden Aktivitäten durch. Darüber hinaus fordern wir eine Verstärkung der Wasserfahrzeuge zur Unterstützung der Küstenwache. Hier auf Kreta und insbesondere in Heraklion gibt es ein 45 Jahre altes (Küstenwach-)Schiff. Es gibt ein weiteres Schiff, das 35 Jahre alt ist. Wir bitten um Verstärkung.

Ich spreche mit Ihnen über den östlichen Teil Kretas. Aber zusätzlich zu den Präfekturen Heraklion und Lasithi gibt es noch andere Vorfälle – in Gavdos, in Sfakia, in der Präfektur Chania, und tatsächlich entsteht ein neuer Evros.“ sagt Herr Sfakianakis, der mehr organische Positionen in der kretischen Küstenwache fordert.

Die Gewerkschaft der kretischen Küstenwache erklärt ihrerseits:

„Kontinuierliche Migrationsströme haben Südkreta offenbar in ein Einfallstor verwandelt. Insbesondere in jüngster Zeit kam es bei günstigen Wetterbedingungen im Libyschen Meer zu einer fast gleichzeitigen Ankunft von Schiffen mit fragwürdiger Seetüchtigkeit und Migranten, was die Hafenbehörden von Heraklion, Chania und Rethymnon zur Alarmbereitschaft zwingt.

Obwohl Kreta das „gelobte Land“ zu sein scheint, gibt es hier tatsächlich Dienste, die mit den gleichen Problemen konfrontiert sind wie die Hafenbehörden der östlichen Ägäis. Hafenstationen im Süden Kretas tragen die Hauptlast der Erkennung und Rettung, aber die meisten sind unterbesetzt und verfügen über veraltete oder gar nicht vorhandene Betriebsressourcen. Insbesondere an den Hafenstationen Paleochora, Chora Sfakia und Agia Galini herrscht akuter Personalmangel, die Küstenwache in Gavdos ist geschlossen, der Hafen von Chora Sfakia verfügt nicht einmal über einen Ponton und der Streifenwagen ist bereits 24 Jahre alt.

Darüber hinaus ist bekannt, dass die schwimmenden Betriebsmittel der Hafenbehörden im Süden und Norden Kretas mit ihren Besatzungen und Offizieren ständig eingesetzt werden, um die Hafenbehörden der östlichen Ägäis bei der Bewältigung des Problems zu stärken Migration, während Kreta zum Ziel von Migrantenschmugglern in europäischen Ländern geworden ist. Infolgedessen kommt es bei der Zentralen Hafenbehörde von Chania, der Hafenbehörde von Rethymno und der Zentralen Hafenbehörde von Heraklion, die letztlich für die Bewältigung von Vorfällen zuständig sind, zu ähnlichen Personalengpässen.

Alles deutet darauf hin, dass die Ankünfte nun nicht nur anhalten, sondern sogar zunehmen werden. Wenn die Hafenbehörden Kretas das Phänomen der Migrationsströme bewältigen wollen, müssen sie das gleiche Personal bereitstellen wie die Inseln der östlichen Ägäis.“

Wie kürzlich berichtet Athener Nachrichten zufolge versuchte D. Kairidis, den Verstoß gegen die Vereinbarung zu verbergenden er mit Ankara abschloss, damit es nicht den Anschein erweckt, die Türken hätten Griechenland getäuscht, indem sie erklärten, sie seien es arme „Ägypter“! Mit anderen Worten, damit nicht klar wird, dass es sich um ein „leeres“ Papier ohne Inhalt handelt. Es hat noch nie eine massive „Welle“ illegaler Einwanderer aus Ägypten gegeben, und dennoch hat der Minister herausgefunden, dass es eine gibt.

Was die armen „Ägypter“ betrifft, so lässt sich leicht beweisen, dass sie keine Ägypter sind. Es reicht aus, Fingerabdrücke zu nehmen und sie nach Ägypten zu schicken, um sicherzustellen, dass sie keine Staatsbürger dieses Landes sind. Aber das tun sie nicht…

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