Der Iran warnt vor der Entführung weiterer griechischer Tanker im Persischen Golf


Die iranischen Hafenbehörden sagen, die Besatzungen der beiden griechischen Tanker seien nicht festgenommen worden und bei guter Gesundheit. Aber was die Schiffe selbst (und insbesondere ihre Ladung) betrifft, ist die Situation noch nicht klar.

Korps der Islamischen Revolutionsgarden gewarnt, dass dieFortsetzung der Beschlagnahmen anderer griechischer Tanker im Persischen Golf, wenn „Griechenland seine illegalen Aktionen fortsetzt“.

Nach bewaffnet Eroberung von zwei Tankern unter griechischer FlaggeKluger Krieger“ und „Delta-Poseidon“) Am Freitag veröffentlichten iranische Medien eine Warnung im Namen des Korps der Islamischen Revolutionsgarden, in der dies gesagt wurde 17 griechische Schiffe befinden sich derzeit im Persischen Golf und können beschlagnahmt werden.

Die offizielle iranische Hafenbehörde (PMO) gab eine mildere Erklärung ab: Sie sagte, der offizielle Grund für die Beschlagnahme dieser Schiffe sei, dass sie „Seerechtsverletzungen“ begangen hätten, ohne Einzelheiten zu nennen. Die Angelegenheit werde „auf der Grundlage von Beweisen und Dokumenten“ untersucht.

Das PMO stellte fest, dass die Besatzungen der beiden Schiffe nicht festgenommen wurden und bei guter Gesundheit sind. „Sie sind in Übereinstimmung mit internationalem Recht auf ihren Schiffen und werden mit den notwendigen Dienstleistungen versorgt“, teilte die iranische Hafenverwaltung mit.

Nach griechischer Ausgabe cathimeriniwurden beide erbeuteten griechischen Schiffe in den Hafen von Bandar Abbas an der Südküste des Iran im Persischen Golf geliefert. Besatzungsmitglieder sind gesund. Sie erhielten ihre beschlagnahmten Handys zurück und durften über das Wochenende mit Verwandten und Arbeitgebern Kontakt aufnehmen.

An Bord Umsichtiger Krieger Es gibt 23 Personen: 15 Filipinos, sieben Griechische Seefahrer und ein Zypriot. Ein leitender Angestellter von Polembros Shipping, dem das Schiff gehört, sagte, die iranischen Hafenbehörden seien am Samstag an Bord des Tankers gegangen, und es habe keine Beschwerden über ihr Verhalten gegenüber der Besatzung gegeben.

Auf der Delta-Poseidonbetrieben von Delta Tankers, hat 21 Filipinos und zwei griechische Seeleute.

Der Sprecher des iranischen Außenministeriums, Said Khatibzadeh, twitterte am Samstag und hob die alten Beziehungen zwischen dem Iran und Griechenland sowie den „gegenseitigen Respekt“ zwischen den Völkern der beiden Länder hervor:

„Unsere alten Beziehungen zu Griechenland und seinen großartigen Menschen basierten immer auf gegenseitigem Respekt. Unsere Kommunikation sollte nicht durch zutiefst kurzsichtige Fehleinschätzungen behindert werden, einschließlich von Dritten angeordneter Straßenräuber. Die Besatzung des Tankers ist am Leben und wohlauf.“


Der Iran hat wiederholt nicht näher bezeichnete Verletzungen des Seeverkehrs angeführt, um die Beschlagnahme von Schiffen zu rechtfertigen, die die Flaggen von Ländern führen, die solche Aktionen mit der Marine dieses Landes durchgeführt haben. Insbesondere im August 2019 hat Griechenland unter dem Druck der Vereinigten Staaten (wie in diesem Fall) verspätet Iranischer Tanker „Adrian Darya 1“. Damals wie heute warnte der Iran Griechenland vor schlimmen Konsequenzen.

Die Spannungen zwischen den beiden Ländern nehmen zu

Wie wir bereits berichteten, die Hubschrauber der iranischen Marine bewaffnete Truppen auf 2 griechischen Tankern gelandet. Eines der Schiffe befand sich zu diesem Zeitpunkt in neutralen Gewässern. Der zweite Tanker wurde nahe der iranischen Küste festgehalten. Athen informierte die Europäische Union und die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) über den Vorfall, nennt es Piraterie.

Der Vorfall verschärfte die seit Wochen anhaltenden Spannungen zwischen Griechenland und dem Iran. Da Griechenland im April ebenfalls einen Tanker beschlagnahmte, Segeln unter russischer Flagge und tragen 115.000 Tonnen iranisches Öl. Am vergangenen Mittwoch gaben die griechischen Behörden bekannt, dass das Öl auf Wunsch Washingtons in die Vereinigten Staaten exportiert werde. Teheran verurteilte die Aktionen Griechenlands und nannte sie „einen internationalen Raub“.

„Raub gegen Piraterie“. Wie kann dieser Konflikt gelöst werden?

Angesichts der Mentalität iranischer Politiker wird der Iran aller Voraussicht nach das Öl an Bord der griechischen Tanker beschlagnahmen und die Schiffe auslaufen lassen. Aus Gründen des Scheins können sie für einige Zeit in Arrest gehalten werden, ähnlich wie ein russisches Schiff mit iranischem Öl an Bord festgehalten wurde. Dieser Konflikt kann enden.

Es hängt jedoch alles davon ab Vereinigte Staaten von Amerika Griechenland. Wenn Politiker ehrgeizig werden, könnte der Konflikt zu ähnlichen Festnahmen iranischer Schiffe in anderen Häfen oder sogar in neutralen Gewässern eskalieren, wie dies 2019 der Fall war, und dann wird der Iran beginnen, die Schiffe derselben Länder zu beschlagnahmen.

Gleichzeitig hat der Iran damit keine Probleme, da die Straße von Horsmuz unter vollständiger Kontrolle des Iran steht und dies der Weg ist, auf dem sozusagen Nr 30 % des weltweiten Transports von Öl und Flüssiggas. Und Griechenland, das Eigentümer der weltweit größten Flotte von Tankern und Gastankern ist, sollte sorgfältig überlegen, bevor es solche Maßnahmen ergreift. Immerhin sind 17 Schiffe, die griechischen Reedern gehören oder unter griechischer Flagge fahren und derzeit im Persischen Golf unterwegs sind, tatsächlich Geiseln politischer Spielchen der USA.

Straße von Hormuz – gefährdete Stelle

Die Straße von Hormuz wird von konkurrierenden Öllieferanten wie Saudi-Arabien, dem Iran, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Kuwait und dem Irak genutzt. Gleichzeitig erreicht die Breite der Meerenge an ihrer engsten Stelle kaum 50 Kilometer, und zwei Korridore mit einer ausreichenden Tiefe für die Durchfahrt großer Tanker sind jeweils nicht breiter als 3 Kilometer. Die Meerenge lässt sich leicht kontrollieren, weshalb die Konfliktstaaten der Region regelmäßig damit drohen, diese Verkehrsader zur Erreichung ihrer Ziele zu nutzen.

Im Jahr 2019, während eines ähnlichen Konflikts zwischen den USA und dem Iran, drohte der iranische Stabschef Mohammad Bagheri, die Straße von Hormuz vollständig zu schließen, falls „feindliche Aktionen“ eskalieren sollten, und verwies auf neue US-Sanktionen gegen den Iran wegen des Streits um das Atomabkommen. Nach Angaben der iranischen Agentur Irna sagte vor allem Bagheri: „Wenn unser Öl nicht durch die Meerenge transportiert wird, dann wird diese Route für Öl aus anderen Ländern gesperrt.“

Konflikte können zu Katastrophen führen

In der Vergangenheit hat sich der US-Kongress geweigert, Präsident Donald Trump die Befugnis zu erteilen, militärische Operationen gegen die reguläre iranische Armee durchzuführen, nicht aber gegen Terroristen. Diesmal ist die Lage noch angespannter. Aufgrund des gegen Russland verhängten Embargos sind die Ölpreise bereits auf über 116 Dollar pro Barrel gestiegen, und im Falle einer Blockade der Straße von Hormus riskieren sie, 200 Dollar oder mehr zu erreichen. Wie sich dies auf die Weltwirtschaft auswirken wird, ist schwer vorherzusagen. Aber es ist klar, dass es für Europa eine Katastrophe wird.





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