U-Bahn wird auf der Kifisias Avenue erscheinen

Der zweite Abschnitt der Linie 4 der Athener U-Bahn wird die Kifisias Avenue abdecken und Zehntausende von Bürgern bedienen, die derzeit Schwierigkeiten (lange Transportverzögerungen) beim Pendeln haben.

Nach der Übergabe von drei Stationen der U-Bahn-Linie 3 in Piräus liegt der Fokus auf neuen Großprojekten des Athener U-Bahn-Netzes, die den Bürgerverkehr erleichtern und einen entscheidenden Beitrag zur Beseitigung von Verkehrsstaus leisten werden. Als nächstes steht die Verlängerung der Linie 2 zum westlichen Stadtrand von Athen an. Gleichzeitig laufen die Vorarbeiten für die Linie 4, das größte Projekt in Griechenland mit einem Budget von rund 1,5 Milliarden Euro.

In etwa 8 Jahren wird der erste Abschnitt (Goudi-Kipseli) mit einem 13 km langen Tunnel und 15 Stationen fertiggestellt, gefolgt von Abschnitt B‘, der „ein langjähriges Unrecht wiedergutmachen“ wird, nämlich die Isolation der Bewohner des nördlichen Stadtrand von Athen.

Der Abschnitt Goudi-Marousi wird einen 14 km langen Tunnel und die folgenden Bahnhöfe haben: Katehaki, Faros, Philothei, Sidera, Olympiastadion, Paradisos OTEMarousi, Pefki, Likovrisi.

Die U-Bahn-Linie 4 wird sich mit der Linie 3 an den Stationen Katehaki, Kifisias, S-Bahn und Marousi (Linie 1) kreuzen.

Die Verlängerung der 4. Linie nach Marousi und Likovrisi ist ein hervorragendes Projekt, erfordert jedoch eine sorgfältige Planung und wird daher wahrscheinlich nicht vor Mitte des nächsten Jahrzehnts fertig sein.

Erinnern Sie sich daran, dass seit 2000, als der Bau der ersten Phase der Athener U-Bahn begann, das U-Bahn-Projekt Kifissia eines der Hauptthemen war, das von Verkehrsexperten angesprochen wurde. Bis heute verfügt die zentrale Straßenachse der Hauptstadt, die das Zentrum Athens mit den nördlichen Vororten verbindet, jedoch nicht über genügend öffentliche Verkehrsmittel und gute Straßen, was zu erheblichen Verzögerungen während der Fahrt führt.

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