N. Dendias: "Wir verkaufen F-4, Mirage 2000-5 und F-16 Block 30 – Block 50 wird zur Viper"

Der griechische Verteidigungsminister Nikos Dendias gab bekannt, dass Griechenland mehrere Flugzeugtypen zum Verkauf angeboten hat, darunter die Mirage 2000-5, die F-4 Phantom II und die F-16 Block 30, während die F-16 Block 50 zur Viper aufgerüstet wird . Er sagte auch, dass sechs weitere Rafale-Flugzeuge gekauft werden.

In der Arena-Show von Maria Anastasopoulou erwähnte der Verteidigungsminister auch leichte Verzögerungen bei der F-16-Modernisierung und sagte: „Ich möchte ehrlich zu Ihnen sein. Wir haben einige leichte Verzögerungen, die wir mit der Zeit aufholen werden. Wir müssen spätestens bis 2027 eine kampfbereite Flotte von F-16-Vipern aufbauen.“ Aber wir müssen viel tiefergehende Dinge tun: Zuerst müssen wir unsere Flugzeugtypen homogenisieren, wir haben einen „Haufen“ von Flugzeugtypen, wir haben die F-4, wir haben die Mirage 2000-5, wir haben den F-16 Block 30, Wir haben den F-16 Block 50, wir haben den F-16 Block 52, wir haben die F-16 Viper, wir haben die Rafale. So funktioniert das nicht.“

Auf die Frage, ob bestimmte Arten von Kampfflugzeugen ausgemustert werden sollten, sagte er: „Die F-4 sollte ausgemustert werden, und wenn sie verkauft werden kann, sollte sie verkauft werden. Die Mirage 2000-5 ist ein äußerst leistungsfähiges Flugzeug, sie sollte verkauft werden. Die F-16 Block 30 sollte ebenfalls verkauft werden.“. Was den Rest der Flugzeuge betrifft, müssen wir die F-16 auf das Niveau der Viper bringen, wir müssen die Rafale-Flotte verstärken, wir haben 24 davon, es wäre schön, sie auf 30 zu bringen, und natürlich Wir brauchen die F-35, aber welche F-35? F-35 der vierten Generation.

Als er über den möglichen Zeitpunkt des Verkaufs sprach, bemerkte er: „Towann – hängt von der Suche nach einem Käufer ab. Aber es gibt F-16, die alten F-16 Block 30, die sehr gute Flugzeuge sind, die Mirage 2000-5 sind auch sehr gute Flugzeuge, und solange sie einen nennenswerten Wert behalten, sollten sie verkauft werden. „Ich sage nicht, dass wir das Geld bekommen, das diese Flugzeuge kosten, sie haben an Wert verloren, aber sie bleiben leistungsfähige Flugzeuge und ich denke, dass es Potenzial gibt, sie zu verkaufen.“

Er sagte weiter: „Wir werden auch nach F-4 suchen, aber das ist schwierig. F-4, ich denke, wir haben sie sehr gut gewartet, es sind Flugzeuge aus der Vietnam-Ära aus dieser Zeit, sie könnten etwas schwieriger sein.“ Aber es ist wichtig, die Typen zu vereinheitlichen, so wie wir es auch bei unseren Hubschraubern tun. Wir haben den Basistyp des Black-Hawk-Hubschraubers für die Marine und das Heer erworben, und da der Apache – ich entschuldige mich für die Verwendung unterschiedlicher Typenbezeichnungen – das gleiche Triebwerk hat, werden wir über eine kritische Masse verfügen, die es uns ermöglicht, sie wirtschaftlich und wirtschaftlich zu warten leicht. Denn die Wartung all dieser Systeme ist sehr, sehr teuer. Wenn man nicht nur ein paar Typen hat, sondern zu viele, dann werden die Kosten für den griechischen Steuerzahler und das Verteidigungsministerium unerschwinglich.“

Bezüglich der F-35 sagte er: „Wir interessieren uns für eine vierte Version, die noch nicht geflogen ist und alle Kinderkrankheiten heilt. Die F-35 ist nicht nur ein Jäger, sie ist eine Plattform, und wir brauchen diese Plattform. Natürlich bekommen wir es nicht morgen früh, wir müssen warten, bis es entwickelt ist. Aber Griechenland braucht es.“

Er sagte auch über die griechisch-türkischen Beziehungen: „Offensichtlich verlangen sie, dass Griechenland seinen Luftraum nicht auf 12 Seemeilen erweitert, wie es auf See möglich ist, das ist es, was hinter all dieser theoretisch beredten Rhetorik steckt, das ist es, was dahinter steckt. Leider gibt es hier und bei Ihnen einen Widerspruch.“ habe es zu Recht bemerkt. Was das Verhalten vor Ort betrifft, so unternimmt die Türkei derzeit tatsächlich nichts oder nur sehr wenig, was eine Verletzung unserer Souveränität oder unserer Souveränitätsrechte darstellt.

Doch in der Rhetorik und vor allem in der Art und Weise, wie sie ihre Rechte analysiert, gibt es, auch wenn es nicht so leicht zu bemerken ist, eine Verschärfung, es gibt keinen Rückzug. Und wenn ich Rückzug sage, meine ich nicht im negativen Sinne die Akzeptanz des Völkerrechts oder des internationalen Seerechts. Im Gegenteil werden fortgeschrittenere revisionistische Positionen formuliert, die, wie die Erfahrung zeigt, letztendlich zum Mainstream, zur Hauptmeinung in der Türkei werden.

Sie erinnern sich an das erste Mal, als ich die „blaue Heimat“ als Anspruch sah. Ich rief meinen Freund an, einen türkischen Diplomaten im Ausland, und er sagte: „Komm schon, hör dir das nicht an, das ist nicht ernst, das sagen einige Extremisten.“ Nach einiger Zeit stellte sich heraus, dass die „blaue Heimat“ der Rahmen war, vor dem Präsident Erdogan stand. Jetzt hören wir, was Sie gesagt haben: „Himmlische Heimat“. Vielleicht hören wir morgen früh „Heimat des Weltraums“, dieses Thema erweitert sich ständig.“

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Experten stellen fest, dass die Phantoms (F-4 Phantom II) in Israel nur mit großer Zurückhaltung aus dem Dienst genommen wurden. Dieses Flugzeug verfügt über eine phänomenale Bombenkapazität. Nimmt mehr Bomben auf, als es selbst wiegt. Als Jäger konzipiert, entwickelte es sich aufgrund der überschüssigen Leistung der Motoren schnell zu einem Stürmer. Tatsächlich handelt es sich um einen gewöhnlichen Frontbomber mit Schwerpunkt auf dem Einsatz von Raketenwaffen, ohne die Möglichkeit der Durchführung manövrierfähiger Nahkämpfe zu berücksichtigen, was einen äußerst großen Nachteil in der Erfahrung des Kampfeinsatzes bei der Begegnung darstellte die MiG-21 am Himmel über Vietnam. Mit hoher Wahrscheinlichkeit werden diese Flugzeuge an die ukrainischen Streitkräfte übergeben.

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