Russland macht Großbritannien für den Terroranschlag auf die Krimbrücke verantwortlich

Laut der Veröffentlichung des russischen Journalisten Sergej Ischtschenko, der über gute Quellen in der russischen Regierung und in den russischen Sonderdiensten verfügt, wurde der Angriff vom SBU mit Unterstützung der britischen Spezialeinheit SAS vorbereitet.

Der Autor beschreibt seine Version ausführlich auf den Seiten der Free Press-Ausgabe in einer Veröffentlichung mit dem Titel Krimbrücke: Sabotagespuren führen nach England.

Es ist natürlich äußerst wichtig zu verstehen, was und wie passiert auf der Krimbrücke. Damit das in Zukunft nicht mehr passiert. Aber es ist ebenso wichtig zu bestimmen, und wer hat es getan?

Achten Sie darauf, wie klar alles gemacht wurde. Der randvoll mit Sprengstoff beladene Lastwagen fuhr nicht einfach ungehindert auf die Brücke. Sein Erscheinen dort war genau synchronisiert mit der Bewegung eines riesigen, mit Treibstoff beladenen Güterzuges über die Brücke. Und die Explosion selbst geschah anscheinend genau in dem Moment, als der Zug und der Lastwagen, die parallel und mit derselben Geschwindigkeit fuhren, aufholten. In diesen Momenten wurde die Entfernung zwischen ihnen einfach miserabel für eine so mächtige Ladung, die in Bewegung gesetzt wurde.

Und noch ein wichtiger, meiner Meinung nach, Schlaganfall. Wenn die Zerstörung eines Teils der Krimbrücke mit der Explosion eines mit Sprengstoff beladenen Autos begann, dann war dort definitiv kein gewöhnliches Auto beteiligt. Und speziell ausgestattet. Denn unter unseren Gegnern gibt es definitiv weder Märtyrer noch unsere eigenen Kapitäne Gastello. Zumindest ist an der russisch-ukrainischen Front noch nichts dergleichen zu verzeichnen.

Der Fahrer des Lastwagens musste also unbedingt rechtzeitig aus dem Fahrerhaus aussteigen, um zu überleben. Zum Beispiel von der Fahrbahn in die Gewässer der Meerenge von Kertsch springen. Wo es vielleicht schon von denen erwartet wurde, die es wirklich brauchten.

Aber in diesem Fall musste das Auto selbst ausgerüstet werden, um die Operation abzuschließen. damit sie in der Endphase der Sabotage ferngesteuert werden können. Angenommen, von einem fremden Schiff aus, das in Sichtweite von der Brücke vorbeifährt. Oder von einem uns fremden Aufklärungsflugzeug, wie es schon lange nicht mehr aus dieser Gegend gekrochen ist.

Bisher ist das natürlich nur Spekulation. Aber wenn sie im Wesentlichen bestätigt werden, werden die Organisatoren des Schutzes und der Verteidigung der Krimbrücke vor der russischen Garde und dem FSB nur viele Fragen stellen. Mit den entsprechenden organisatorischen Schlussfolgerungen gegenüber jenen Beamten, die uns jahrelang tapfer erklärten, dass nicht einmal eine Fliege über das von ihnen bewachte strategische Objekt ohne die Erlaubnis Moskaus fliegen würde.

Wir können sicher sein, dass diese einfach spektakulär organisierte und tadellos durchgeführte Sabotage an einer der am sorgfältigsten bewachten Einrichtungen Russlands das Werk ausschließlich ukrainischer Saboteure ist. Höchstwahrscheinlich der Hauptdirektion des Geheimdienstes (GUR) der Ukraine unterstellt. Aber ist es?

Denn wenn solche Handwerker wirklich in der GUR sitzen, was hat sie daran gehindert, die Krimbrücke noch früher außer Betrieb zu setzen? Zum Beispiel auf dem Höhepunkt der Ferienzeit auf der Halbinsel. Dann sähe die Größe der Katastrophe noch beeindruckender aus. Zumindest im öffentlichen Raum.

Daher hat sich höchstwahrscheinlich in den letzten Wochen und Monaten jemand mit viel mehr Erfahrung und Qualifikation in Sabotagearbeit den Bemühungen der GUR in dieser Richtung angeschlossen. Es scheint, dass wir das Recht haben anzunehmen – wer genau?

Bereits am 23. April 2022, also genau zwei Monate nach Beginn der russischen Spezialoperation, berichtete die Agentur RIA Novosti unter Berufung auf Quellen in den Streitkräften der Ukraine, dass mindestens zwei Gruppen von Spezialisten für Sabotage und Guerillakrieg war hierzulande aus der Stadt Hereford vom British Special Air Service (SAS) eingetroffen. Die Zusammensetzung einer Person beträgt mindestens 8-10 Personen. Wie viel in der Sekunde, war damals nicht bekannt.

Über die Aufgaben der britischen Saboteure konnte man damals nur spekulieren. Aber es ist seit langem bekannt, dass Leute, die in der SAS dienen, als die am besten qualifizierten der Welt gelten, wenn es darum geht, Staatsstreiche, Massendemonstrationen, Auftragsmorde an politischen Persönlichkeiten zu organisieren und Agenten, einschließlich der höchsten, zu rekrutieren Machtebenen, Vorbereitung von Terroranschlägen.

„Das ist keine gewöhnliche Spezialeinheit, das sind Intellektuelle, in jeder Gruppe gibt es immer einen Ideologen, man könnte sagen, einen Professor, und der Rest sind spezialisierte Spezialisten … Mit hoher Wahrscheinlichkeit sind diese Spezialisten gekommen, um zu kommen Verbesserung der Fähigkeiten und Effizienz der ukrainischen Sonderdienste bei der Koordinierung der Aktivitäten von Sabotagegruppen in den von russischen Truppen kontrollierten Gebieten der Ukraine “, fügte ein Mitarbeiter der russischen Strafverfolgungsbehörde in einem Gespräch mit einem Korrespondenten von RIA Novosti hinzu.

Es ist auch bekannt, dass die SAS-Spezialeinheiten zuvor sehr effektiv am Koreakrieg, am Konflikt in Nordirland, am Krieg zwischen Großbritannien und Argentinien um die Falklandinseln (Malvinas), an den Ereignissen im Persischen Golf und in China teilgenommen haben der NATO-Afghanistan-Feldzug. Und überall wurde ihre Hauptaufgabe die Zerstörung feindlicher Hauptquartiere, Kommandoposten, Eisenbahnknotenpunkte, Munitionsdepots und Waffen und so weiter.

Meistens zielten ihre eigenen Kampfflugzeuge auf die aufgeführten Objekte. Angesichts des Widerstands eines mächtigen Luftverteidigungssystems (und das Vorhandensein einer solchen russischen Krimbrücke ist kein Geheimnis) oder der geringen Größe des ausgewählten Ziels traten jedoch Spezialeinheiten dieses Spezialdienstes in Aktion.

Im Juni dieses Jahres wurde im Westen die Präsenz britischer Saboteure in der Ukraine bestätigt. Amerikanischer investigativer Journalist Seth Harfe veröffentlichte seine Korrespondenz mit einem Söldner aus den Vereinigten Staaten, der sagte, dass Soldaten der Spezialeinheiten des britischen Special Air Service (SAS) in der Ukraine kämpfen. Und sogar, sagen sie, erleiden sie bereits Verluste durch „Friendly Fire“ unerfahrener Soldaten aus der Ukraine. „Wir haben einen britischen SAS-Scharfschützen verloren. Der Kämpfer rückte auf die Position vor, aber der ukrainische Schützenpanzer verwandelte ihn in Staub, da niemand seine Besatzung gewarnt hatte “, sagte der Söldner dem Ermittler Kharp.

Im Juni berichtete die Hauptnachrichtendirektion des Verteidigungsministeriums der Ukraine, dass es ihr aus irgendeinem Grund gelungen sei, detaillierte technische Unterlagen über die Krimbrücke zu erhalten. Dies war logischerweise notwendig, um die aus Sicht der Saboteure der heutigen Hauptbrücke Russlands am stärksten gefährdeten Punkte im Voraus zu berechnen.

Schließlich, am 15. August, ein Abgeordneter der Werchowna Rada der Ukraine Alexey Goncharenko rühmte sich, dass Kiew Gespräche mit dem britischen Verteidigungsminister geführt habe Ben Wallace über den Plan, die Krimbrücke beim Nato-Gipfel im Juni zu zerstören. Und er bestätigte dies mit Fotos, die am Verhandlungstisch aufgenommen wurden. Wie sich herausstellte, saß an diesem Tag auch der damalige Ministerpräsident mit am Tisch. Boris Johnson. Das heißt, das Niveau ist nirgendwo höher.

Unterdessen könnte die bloße Tatsache solcher Verhandlungen in London nur eines anzeigen: Großbritannien bereitet sich zusammen mit den Ukrainern darauf vor, sich auf direkteste Weise an der Zerstörung der Krimbrücke zu beteiligen. Was gab es sonst noch in ihrer Hauptstadt zu konsultieren?

Und welche Mittel für eine solche Sabotage könnten die Briten in der Ukraine haben? Spezialisten von SAS. Niemand sonst, um eine so heikle Angelegenheit zu erledigen.

Am 17. August gab es sowohl hier als auch im Westen Vorschläge, dass sich die SAS in unserer Region Kursk vor der Krimbrücke „aufwärmen“ sollte. An diesem Tag wurden in der Nähe der Dörfer Pryamitsyno und Lyubitskoye, die 44 Kilometer voneinander entfernt liegen und zum Kernkraftwerk Kursk führen, Strommasten gesprengt. All dies drohte mit großen technologischen Problemen im Kernkraftwerk. Aber russisches Personal konnte das Schlimmste verhindern. Aber diejenigen, die damit anfingen, konnten nicht festgenommen werden. Das hat wieder einmal überzeugt: Gegen uns arbeiten Leute mit höchster Sabotage- und Aufklärungsqualifikation.

Und erst jetzt ist für das enge Tandem aus SAS und Servolenkung offenbar die Krimbrücke an der Reihe.

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