Isthmus von Korinth: Beeindruckende Aufnahmen der Kanalsanierung

Die Arbeiten zur Restaurierung des Kanals von Korinth sind in vollem Gange. Dutzende von Arbeitern, schwerem Gerät und Wissenschaftlern arbeiten Tag und Nacht daran, die Arbeiten abzuschließen, um das Uhrwerk so schnell wie möglich zu eröffnen.

In einem Jahr, in dem die Treibstoffpreise in die Höhe geschossen sind, gilt die Eröffnung des Kanals als wirtschaftlich entscheidend, da Schiffe nicht mehr um den Peloponnes herumfahren müssen und enorme Ressourcenkosten verursachen.

Athens News hat bereits berichtet, dass seit November 2020, als sich der erste große Erdrutsch auf dem Kanal ereignete, Reparaturen in Korinth im Gange sind. Laut Studien des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr verursachten Feuchtigkeit und Erosion die Zerstörung der Steinpfeiler, die den Boden stützten und ihn davor schützten, in den Kanal zu fallen.

Im April 2021 erklärte Premierminister Kyriakos Mitsotakis, dass eine vollständige Überholung erforderlich sei, um die sichere Passage von Schiffen durch den Kanal zu gewährleisten. „Dies ist ein sehr wichtiges Projekt und wir dürfen nicht vergessen, dass es im 19. Jahrhundert gebaut wurde. Im 21. Jahrhundert ist die Zeit für die notwendigen Eingriffe gekommen“, sagte er und fügte hinzu, dass die Reparatur neun Millionen Euro kosten würde.

Bezug. Große Seeschiffe mit einer Breite von annähernd 20 Metern können den Kanal nicht passieren. Großraumschiffe passieren den Kanal im Schlepptau, da die Gefahr der Erosion der Wände besteht. Jährlich passieren bis zu 15.000 Schiffe den Kanal.

Im Februar 2018 kam es nach heftigen Regenfällen im Kanal zu einem Erdrutsch, wodurch der Verkehr vorübergehend unterbrochen wurde.

Im Oktober 2019 gelang es dem Braemar-Schiff mit einer Seitenbreite von 22,5 Metern und einer Verdrängung von mehr als 24.000 Tonnen, einen Kanal zu durchqueren, dessen maximale Breite nur 25 Meter beträgt..

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