Der Kanal von Korinth wird nach zweijähriger Inaktivität wiedereröffnet

Das Schiffsmanagementsystem von Corinth hat berichtet, dass die ersten 200 erfolgreichen Kanalüberquerungen bereits eine Tatsache sind und die Zahl bis Oktober voraussichtlich 6.500 erreichen wird.

Das Ziel der Behörden ist es, „historischer kanal von griechenland hat sich zu einem Referenzzentrum für den globalen Versand entwickelt und bietet Kunden sichere, zuverlässige, integrierte und optimierte Dienstleistungen in Übereinstimmung mit globalen Standards.“

Gleichzeitig werden Schritte unternommen, um den Tourismus in einem größeren Gebiet für eine nachhaltige Entwicklung der Region zu fördern. newsit.gr.

„Wir haben mit absoluter Sicherheit wiedereröffnet und bieten unseren Kunden wieder einen vollständig aktualisierten und zuverlässigen Service“, betont Georgios Zuglis, CEO der Corinth Canal Company (AEDIK) und fährt fort: „Von Montag, dem 4. Juli bis Freitag, wurde der Kanal bedient etwa 200 verschiedene Arten von Schiffen, Touristen- oder Handelsschiffe, von denen mehr als 20 aus dem Ausland stammen. Voraussichtlich von den ersten Tagen der Inbetriebnahme des Kanals bis Mitte Oktober werden 6.000 bis 6.500 seiner Durchfahrten von allen Schiffstypen bedient. Gleichzeitig soll der Betrieb des Kanals laut Plan nach dem ersten Quartal wieder eingestellt werden, um mit der zweiten Stufe der Restaurierungsarbeiten zu beginnen.

Laut CEO: „Das Problem, auf das wir gestoßen sind, war das wiederholte Absinken (Erdrutsche) des Bodens Ende 2019 und Anfang 2020, was uns tatsächlich dazu zwang, den Kanal zu schließen und die zuständigen Ministerien zu kontaktieren, um dieses Problem ein für alle Mal zu lösen „.

In Bezug auf den Fortschritt der Arbeiten erklärt Herr Zuglis: „Die angebotene Lösung war ein schwieriges und komplexes Projekt zur Wiederherstellung und Verstärkung der Kanalwände an der Stelle der Erdrutsche. Riesige Erdmassen wurden entfernt, um einen weiteren Einsturz zu verhindern. Die Arbeiten werden auf einem 1 km langen Abschnitt in einem Gebiet durchgeführt, in dem in den letzten 20 Jahren 95 % der Erdrutsche aufgetreten sind. Die zweite Phase umfasst Hafenarbeiten sowie die Unterstützung der Basis der Hänge, um zukünftige Bodenerosion zu verhindern.“



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