Griechenland wird bald einen neuen Unterwassertunnel haben

Das Projekt, Lefkada durch einen Unterwassertunnel dauerhaft mit dem Festland zu verbinden, wird nach der Fertigstellung der neuen Straße Aktio-Ambrakia besonders wichtig.

Das als strategisch wichtig erachtete Projekt Lefkada-Eitoloakarnania wird dem Verkehr, der die Insel jeden Sommer erstickt, ein Ende setzen und der Entwicklung in der Region neue Impulse verleihen.

Laut ERT blieben die langen Warteschlangen, die sich auf der Insel durch Besucherfahrzeuge bildeten, auch den lokalen Regierungsfraktionen nicht verborgen, die das Thema Tunnelbau ganz oben auf ihre Wahlagenda gesetzt haben.

Das Großprojekt mit einem Budget von 60 Millionen Euro wurde vor einigen Monaten von Premierminister Kyriakos Mitsotakis im Rahmen seiner Rede zum Entwicklungsplan für die Region der Ionischen Inseln bis 2030 erwähnt.

Die Unterwasserverbindung zwischen Lefkada und Aitoloakarnania durch den Tunnel ist eine natürliche Erweiterung von Amvrakia Odos im Rahmen des Lefkada-Doppelstraßenprojekts, das kürzlich abgeschlossen wurde.

Basierend auf der alten Konzessionsausschreibung, die 2013 angekündigt (aber nicht fortgeführt) wurde, wird ein 3 km langer Straßenabschnitt gebaut, einschließlich eines 1,1 km langen Unterwassertunnels, davon 450 m stillgelegter Abschnitt, und 310 m und 270 m – Verbindungen zum Eingang und Ausgang des Tunnels. Die vorgeschlagene Methode zum Bau des Tunnels basierte auf dem Bau an Land durch Aushub und Verfüllung.

Heute erfolgt die Verbindung der Insel mit dem griechischen Festland über Klappbrücke aus Metall. Hier bilden sich in den Sommermonaten Fahrzeugschlangen, die den Besuchern große Unannehmlichkeiten bereiten. Als „Gegenmittel“ wird die ständige Verbindung zwischen Lefkada und dem Festland wirken, die neben der Normalisierung des Verkehrs entscheidend zur Verbesserung der Qualität des Tourismusprodukts beitragen wird.

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