Die ägyptischen Behörden verhaften das Schiff Ever Given, bis die Eigentümer eine Entschädigung von fast 1 Milliarde US-Dollar zahlen

Die ägyptischen Behörden sagten, sie würden kein riesiges Containerschiff freigeben Immer gegebenbis seine Eigner fast eine Milliarde Dollar als Entschädigung für das Chaos zahlen, das das Schiff verursacht hat. Am 23. März blieb es mitten im Suezkanal seitwärts hängen und stoppte fast eine Woche lang den Verkehr auf einer der verkehrsreichsten Handelsrouten der Welt.

Darüber schreibt Geschäftseingeweihter.

So sagte Generalleutnant Osama Rabi, der die Suezkanalbehörde leitet, dass das Containerschiff bis zum Abschluss der Untersuchung und der Zahlung der Entschädigung an Ort und Stelle bleiben wird.

Die fast eine Milliarde Dollar, die die ägyptischen Behörden fordern, sollten die Kosten für Geräte und Maschinen decken, mit denen der Kanal gereinigt wurde, sowie die Zahlungen an die Arbeitnehmer. Darüber hinaus wird dieses Geld verwendet, um die Verluste zu kompensieren, die durch die fast einwöchige Sperrung des Suezkanals verursacht wurden.

Wie die Beamten die Höhe der Entschädigung berechneten, gab Rabi nicht an. Zum Beispiel am Daten Das in London ansässige Finanzunternehmen Refinitiv, Ägypten, verlor nur etwa 95 Millionen US-Dollar an Transitblockgebühren.

Es ist auch unklar, wer genau die Entschädigung zahlen soll. Die japanische Shoei Kisen Kaisha Ltd, der das Schiff gehört, gibt an, keine formellen Anfragen aus Ägypten erhalten zu haben. Und Evergreen Marine Corp., die das Ever Given-Schiff betreibt, sagt, dass es nicht für die verspätete Fracht verantwortlich ist, da es „versichert“ ist.

Abdulgani Serang, Generalschatzmeister der National Union of Seamen of India, verglich die Forderung nach einer Milliarde Dollar Entschädigung mit einem Lösegeld und angegebendass es nicht notwendig ist, die Besatzung von Ever Given, die an Bord ist, während das Schiff vor Anker liegt, in diese Situation einzubeziehen. Es gibt jetzt 25 indische Seeleute dort. Serang bemerkte, dass die Besatzung derzeit ihre Arbeit fortsetzt und es keinen Grund gibt, sich um ihre Versorgung, einschließlich der Löhne, zu sorgen.

Es ist bekannt, dass das japanische Unternehmen, dem Ever Given gehört, Anfang April einen allgemeinen Durchschnittsantrag auf Bergung eines Schiffes oder einer Fracht gestellt hat. Diese Verluste werden auf die am Betrieb des Schiffes beteiligten Parteien aufgeteilt. Das heißt, das Risiko, dass etwas mit dem Schiff passiert, wird auf alle Teilnehmer in der Bestellung für die Lieferung der Fracht auf dem Schiff verteilt. In der von Shoei Kisen Kaisha Ltd eingereichten Klage sind beispielsweise Evergreen und 15 weitere Angeklagte aufgeführt.





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